エンジン損傷状況メモ

エンジンからグイーン、ガラガラと音がする。で、悪化してきたので開けてみようかと・・・

フライホイールはストレートで買った長いベアリングプーラーを加工したので抜けた。

タペット
IN規定0.1±0.03㎜実測0.11㎜
EX規定0.15㎜±0.03㎜実測0.15～0.18以下

ロッカーシャフト
未確認

カム山
IN限度29.147㎜実測30.29㎜
EX限度29.180㎜実測30.38㎜

ピストントップリング隙間限度0.4㎜実測0.25㎜
ピストンセカンドリング隙間限度0.4㎜実測0.25㎜
オイルリング未確認

ピストン径限度35.92㎜実測36㎜

ピストンピンは問題なかったけど数値忘れた

コンロッドビッグエンドサイドクリアランス
限度0.6㎜実測0.3㎜
コンロッドビッグエンドラジアルクリアランス・・・測るモノがない。多分ダメ
クランクシャフトミッション側シールドベアリングがグンガラ・・・( - ""-)こいつだー
クランクシャフトベアリングフライホイール側ベアリングはガタあり、基準内かは・・・測るモノがない・・・
クランクベアリングはシャフトごと換えるからいいや。

その他オイルポンプ問題なし

測定結果からクランクシャフトＡＳＳＹとシャフトシールの交換で良しとする。

バルブすりあわせとかは・・・ガスケット勿体ないし、
タペットがシムだからやらない（；^ω^）

２

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４

ピストンキレイキレイ