■ナビゲーション

啓の愛車 [ホンダその他]

整備手帳カテゴリ

駆動系

メーター

シフト・スイッチ

	メーターケーブル交換作業日 : 2011年07月16日難易度 :
	ラッパのマーク作業日 : 2010年03月20日難易度 :
	ファイナルリダクションオイル交換作業日 : 2009年10月04日難易度 :
	エンジン再分解、復元完了作業日 : 2009年09月27日難易度 :
	クランク交換の結果作業日 : 2009年09月23日難易度 :
	クランクシャフトが部品変更で二千円も高く(#･∀･) 作業日 : 2009年09月21日難易度 :
	エンジン損傷状況メモ作業日 : 2009年09月21日難易度 :

おすすめアイテム

[PR]Yahoo!ショッピング

「ビートルの発電量を測定してみた。コンデンサファンは片方切ってある。
クーラー昼間25.1A、夜間(ライト有)38.3A
クーラーでアイドリング低下していると6A以下になったので、30A、できれば40アンペア出る程度までアイドリング上げる機構なり必要なわけね。」

何シテル？ 07/29 19:42

思い立ったが吉日、とういより全ての行動は思いつきにより実行される人間？その割に行動に悩む・・・オープンが好きなんで、理想はコペンとVWバス。

4stキャノピーの燃費
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2013/12/13 23:48:02

	ホンダジャイロキャノピー水冷４バルブOHC PGMFI
	フォルクスワーゲンビートル色々大変そう(￣○￣;)
	ホンダその他ＣＨＸ５０Ｙあゆは４スト・・・の最終型
	日産キャラバン快適空間

	メーターケーブル交換作業日 : 2011年07月16日難易度 :
	ラッパのマーク作業日 : 2010年03月20日難易度 :
	ファイナルリダクションオイル交換作業日 : 2009年10月04日難易度 :
	エンジン再分解、復元完了作業日 : 2009年09月27日難易度 :
	クランク交換の結果作業日 : 2009年09月23日難易度 :
	クランクシャフトが部品変更で二千円も高く(#･∀･) 作業日 : 2009年09月21日難易度 :
	エンジン損傷状況メモ作業日 : 2009年09月21日難易度 :

	ホンダジャイロキャノピー水冷４バルブOHC PGMFI
	フォルクスワーゲンビートル色々大変そう(￣○￣;)
	ホンダその他ＣＨＸ５０Ｙあゆは４スト・・・の最終型
	日産キャラバン快適空間