ワイパー間欠＆ウォッシャー連動

要はStreet　VWs　81の北米使用化そのまんまの作業。

ワイパーに間欠が無いと困るからね。

本当はワイパースイッチを変えるんだが、なぜかＩＮＴポッジションがあるワイパースイッチが付いていたのでスイッチはそのまま使用。
スイッチのＩ端子（ＩＮＴ）問題＃１は、９９リレー内でＩ端子を抵抗でプラスに吊る事で解決。こうすると、解放でプラス、アースでアースになる。
ワイパーモーターからの低速線をスイッチ端子から外して延長して９９リレー５３Mへ接続
ワイパースイッチコネクタ低速端子?９９リレー５３Sへの線を作って接続
ワイパースイッチコネクタI端子?９９リレーＩへの線を作って接続
ワイパー電源を分岐して９９リレー１５へ接続
ワイパースイッチＴ端子はコネクターが無いので、なるべく小さい端子で延長して９９リレーＴへ接続
９９リレー３１をアースへ接続
５３Ｍと５３Ｓを間違えると、ＩＮＴに入れたが最後、オフにしてもワイパーが止まらない。
ワイパースイッチコネクターを抜くとワイパーが動いて止まらなくなるので、抵抗追加はスイッチ内にするべきだったかな。まあ面倒だったし電極溶かしそうだったからやめたんだけどね。

車両のリレーの台座に端子をつける前に、リレー直結で動作確認しないとはまるので注意。

ワイパースイッチの端子配列
左の２列の方から左上がＩＮT、左下からＬｏ、モーターポジション、プラス、Ｈｉ

＃１スイッチのＩがＩＮＴで解放、ＷＡＳＨでプラス、その他はアースとなるが、９９リレーはＩＮＴ時にプラスが必要になる問題。
Street　VWsの記事では、リレーを追加して解決している。