パワーウインド動作異常　修理

数年前から年に３回程度の割合でパワーウインドウが動かなくなる症状がありました。

この程度の頻度なら放置しますが、ここ2年くらい動作しない頻度がどんどん増して来て月の半分程度動かないという酷い事に・・・

流石にまずい、始めから動かない場合はまだ良いのですが開けた窓が締まらなくなった場合ヤバすぎます。
なので　直そうと行動開始

まず動いたり動かなかったりって事なのでリレーが怪しい

探すとここに居ました

赤丸がパワーウインドウのメーンリレー

矢印はキー抜き忘れ等のアラーム部　音量調整の紙テープ前から貼ってたがもう少し音量を下げるために貼り直し、完全に穴を塞ぎました。これで丁度イイ

リレー殻割り

ポイント清掃

元の通電前の隙間

少し隙間を詰めた

この殻割り状態のままキーONでリレーの動作確認
危ないのでマネしないで！

結局この日は始めからパワーウインドウが動作する日だったので組み付けて終了。

しかし

次の日は動作しない・・・


リレーではなかったって事

写真がなくてすいません。

次にスイッチかと思いばらして点検

しかしバラしきれない構造のためテスター片手に通電チエック
正常！



テスターであちこち調べているととあることを発見！

なんと！
モーターアッセンからグランド配線が無い構造！
では何故通電するのか？

実はモーターと窓側の接合歯車のみでアースしている構造であった！！！

モーターがドア内部に取り付けられる固定ビスはドア側にはプラはめ込みナット
ここらに1箇所でも導通できるボルトナットならこんなことは起こらなかった！

転がっている配線を使ってグランドさせたら動作した！

モーターと窓側のセレーション部のみで通電構造って・・・
歯車なのでバックラッシュも初めからありますし、使用していくにつれて摩耗もして隙間が広くなってくるでしょうからこんな構造でイイの？って思ってしまった。

グランドの配線追加補修してから約3ヶ月

全く問題なく何時でも動作してますので、完全に修理完了とします。