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銀サイヤマンの愛車 [ホンダトゥデイ]

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整備手帳

作業日：2009年4月12日

大→小→短→長

Item: 大→小→短→長
Author: 銀サイヤマン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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お友達から荷物が着ました！

悪マフラーの音を消音させるためのパンチングメッシュの鉄板です！

一緒に私が以前シビックで使っていたパーソナルのステアリングまで下さった

感激です

ありがとうございました～

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丸めて切ります。

この後の作業は秘密です。
完成して取り付けて…

エンジンスタート

完璧です！
音量は迷惑なほどではなくなりました。
音質は速そうなサウンドのままです

走りに行って性能をチェックします。

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ステアリングも交換しました！

懐かしい感触です(^-^)

ホーンボタンは今までのをとりあえず付けました。

アイルトン.セナのマクラーレンホンダ時代のステアリングみたいです。
ホーンボタンはＨマークにしてみたい、無いかなぁ？

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この記事へのコメント

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ばつ丸-Ｒ

2009年4月12日 23:22

むむむ…
あのパンチングを綺麗に巻いてある！

私は多角形になってしまった…

セナはパーソナル使ってたのですか？
プロストがパーソナルだったのは聞いた事あります。

コメントへの返答

2009年4月12日 23:37

パンチング、ステアリングとても感謝感激しております

m(__)m

パンチングの巻き方は直接

しますね。

当時のマクラーレンホンダは二人共パーソナルでしたよ、頂いたグリンタモデルと殆んど同じデザインだったはずです。

ばつ丸-Ｒ

2009年4月13日 2:18

いえいえ

ありがとうございます！
そんなんで巻けたの？

私は火を使ったのに…

F-1オタクでプロストファンの後輩が私のパーソナル見て
「パーソナルはプロストが使っててセナは違う物でしたよ」と言ってました。
セナファンのオレ様を騙して奪うつもりだったのかも知れません

あっ！　セナファンの私でもステアリングに拘りないから
「返してくれ～！」ってのはないですよ！

コメントへの返答

2009年4月13日 7:11

前までのはナルディだったので細かったので、パーソナルの太さに少し違和感ありますがすぐに慣れると思います。

１センチくらい近くなりました、ウインカーまで遠くなったのであわてながらステアリング操作してもレバーに当たって作動しないです。

ありがとうございました

m(__)m

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