プッシュ式エンジンスタート

トゥデイのよくあるトラブルの一つにキーシリンダー接点の接触不良のためキーを回してもセルが回らないトラブルがあります。

私のトゥデイもたまにそれらしい兆候がありましたので今回サンキューハザードと同時にプッシュ式エンジンスタートに変更しました。


プッシュスイッチはそう！例の間違いでやって来たアルトラパン用ハザードスイッチを加工して使います。
プッシュリターンにするため内部の加工をちょちょっとしてです！

ランプ内蔵なので生かします、小さい穴を３個空けてイグニッションONで点灯する様に接続すれば、夜中暗い時に目印になります。


ハザードマークが不味いのでボタンは塗装します。

配線図をアナログ人間なので手書きで書きました。
(パソコンが無いだけ)


キーシリンダーの配線に半田付けで割り込ませました、×の部分をカットしてキーではセルが回らない様にしてあります。

配線はテスターで調べましたが、これでいいのか定かではないです。
年式やグレードで違うかもしれないのでご自身で調べて下さい。

これがスイッチと４極リレーです。

あらかじめ室内で半田付けして配線を繋いでおきました。

何だか良く解らない写真ですが、こんな感じです
(((^^;)

ギボシでそれぞれを繋いでボディーアースとボタンのパイロットランプの配線を繋ぎます。

元に戻して完成です！

費用は
ハザードスイッチ800円
４極リレー250円
その他配線やギボシはあった物を使いましたから０円

非常脱出ボタンみたい！
って突っ込み入れないでね
(((^_^;)


参考にして頂いたとしても、作業は自己責任でお願い致します。
m(__)m