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整備手帳

作業日：2011年10月19日

純正ルーフスポイラー　塗装

Item: 純正ルーフスポイラー 塗装
Author: 銀サイヤマン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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約２年間ガレージで眠っていたルーフスポイラーを取り付けようと準備し始めます。

先ずはブレーキランプを取り外します。

汚れはありますがこの色の車ならそのままで充分な塗装表面で塗り替えるのがちょっと勿体無い程、程度の良いブツです。

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本塗り時に塗装した下側と両端が直接置く事が出来ない形状なのでこのような足をスチールハンガーを材料に曲げて作っておきます。

裏から塗って乾いてから直置きしても塗った塗装部分が直接接地しないようにしたいからです。
これで裏を塗ってすぐにひっくり返して表が塗れますし、このままの状態で乾燥硬化まで置いておけます。

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塗装面を削ります。

３２０番で水研ぎ

小キズもこれで消しておきます。

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マスキング

取り付けたときにボディとの接合部分がビビらないように防水のスポンジが貼ってあります、剥がして新たに貼れば良いのですが取り付けたら見えない部分なのでマスキングしてしまう事にしました。

ブレーキ取り付けネジ穴もマスキング

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サフェーサーを裏から　捨て塗り

今回は白に塗るのでプラサフもホワイトプラサフを使いました。

従来のグレーのプラサフから白を塗ると相当厚塗りしないと色が合わないことになりますが、白サフからなら普通の厚みで塗ってもいけるだろうと思ったからです。

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表側サフェーサー塗り終わり

充分に乾燥させて８００番で水研ぎして小キズの跡が残っていたのでスポット塗装してパテ代わりにしました。

もう一度８００番で研いで塗装用足を付けて準備完了。

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本塗り

脱脂して裏から塗ります。

捨て塗り→乾燥→本塗り軽く全面→乾燥→２回目本塗り→１０分後３回目本塗り→ひっくり返して表側捨て塗り→乾燥→軽く本塗り→乾燥→２回目本塗り→１０分後３回目本塗り

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塗装後

ソリッドなのでクリアは塗りません、表面の艶も気にせず塗りました。

１週間寝かせてから艶出し作業します。

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この記事へのコメント

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ばつ丸-Ｒ

2011年10月20日 1:04

写真２が銀さんらしくてナイスです！v(｀Θ ´*)
ボクだったら手で持って塗ります…

２年ですか…
たしかオビちゃんと一緒の写真だったと思います。
あれから２年経ったんですね…ｼﾐｼﾞﾐ…(｀Θ ´；)

コメントへの返答

2011年10月20日 18:28

角目のリヤスポは椅子をひっくり返したらパイプの足が丁度塗らない部分にはまりました。
なのでそこに載せるだけでいけましたが、このスポイラーは形状的にこのような足を作らないと無理でした。

物干し竿に掛けて塗れる環境ならボルト穴に針金ひっかけて吊るして塗れば良いと思います。

オビスポは超元気です！
頭が良いみたいで私の言葉を理解しているようです。
すぐに膝の上に乗ってきますが、デカイし重いので足がしびれて来ます＾＾；

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「[パーツ] #その他 CCT-001 アクアシャインクリア https://minkara.carview.co.jp/userid/491788/car/630821/9912028/parts.aspx」

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