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  9. ASHI [570]
570の愛車 [ホンダ トゥデイ]
ASHI
3
こいつです。<br /> <br /> 前オーナーの手によってリアショックのマウント部にプレートが溶接してあったんです<br /> <br /> ショックの下側のマウント位置を上に延長してたんですねー<br /> <br /> ショートなスズスポショックでも伸び側を稼げる的な狙いだと思うんすけど<br /> <br /> そのぶん短いサスだと遊ぶ→もう遊んでる→落とせない。。<br /> <br /> <br /> 下に潜り込んでサンダーでゴリゴリやって撤去～
こいつです。

前オーナーの手によってリアショックのマウント部にプレートが溶接してあったんです

ショックの下側のマウント位置を上に延長してたんですねー

ショートなスズスポショックでも伸び側を稼げる的な狙いだと思うんすけど

そのぶん短いサスだと遊ぶ→もう遊んでる→落とせない。。


下に潜り込んでサンダーでゴリゴリやって撤去～
  • 少し時間ができたので、足まわりをバラしにかかりました。<br /> <br /> 現在はF、キャットウォークショックに不明スプリング<br /> <br /> R、スズスポショックに他車種ダウンサス<br /> <br /> <br /> 今あるの手持ちは、<br /> ビートショック、ビートダウンサス(FR)、ワゴンRスプリング(R)、正体不明スプリング(F)、部品取り車の純正足一式<br /> <br /> <br />
    1:少し時間ができたので、足 ...
  • 高ぇ～<br /> <br /> 腹下90ミリくらい<br /> <br /> ちなみにジャッキアップすっと前後共に遊んでます<br /> <br /> <br /> ひとまずリアばらしました<br /> <br /> ただ、ひとつ厄介者がいまして。。
    2:高ぇ～ 腹下90ミリく ...
  • こいつです。<br /> <br /> 前オーナーの手によってリアショックのマウント部にプレートが溶接してあったんです<br /> <br /> ショックの下側のマウント位置を上に延長してたんですねー<br /> <br /> ショートなスズスポショックでも伸び側を稼げる的な狙いだと思うんすけど<br /> <br /> そのぶん短いサスだと遊ぶ→もう遊んでる→落とせない。。<br /> <br /> <br /> 下に潜り込んでサンダーでゴリゴリやって撤去～
    3:こいつです。 前オーナ ...
  • さてどのバネを合わせようか<br /> <br /> 巻きの粗いやつは切ると座らんかもしれんし<br /> <br /> しばし考え、<br /> <br /> ビートダウンサスRいけんじゃね??とか思い、ばらして、とりあえずテキトーにカットして合わせてみました<br /> <br /> 内径が少しキツイですがイケました<br /> <br /> そして
    4:さてどのバネを合わせよう ...
  • 車高変わらず!hahaha!!<br /> <br /> でも、バネ遊ばなくなった、まだいけそうな感じっすね<br /> <br /> フロントやるときに合わせてまた調整しよー<br /> <br /> バネが硬くなり、前より跳ねますわね<br /> <br /> バネの内側とバンプラバーの金属部が少し干渉してる??<br /> 今度削ろうとおもいます<br /> <br /> <br /> 結果的には、次へのステップにはなったかと
    5:車高変わらず!hahah ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
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作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2011年09月11日
   

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「今年中に地面に降ろせませんでした。」
何シテル？   12/27 13:08
570(CONAN)デス FB、インスタやってます。
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Domestic Customs presents BBQ movie up !!! 
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2012/10/27 17:54:51
PxSx vol.2 movie up !!! 
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