C25セレナ 10,0000km越え！

C25セレナもいよいよ走行距離10万kmを超えました。





最近、速度が50km/h以上になるとアクセル開度とは関係なく「ブ～ン」という異音がするようになり、ディーラーに入庫して点検してもらいました。
その点検結果は次の通り
①　運転席側リアホイールハブベアリングからの異音あり
②　スロットルボディー内の汚れのためスロットルバルブ開度の補正値が限界に近付いている
そして対応は
　①　そのまま放置は怖いので左右リアホイールベアリングの交換依頼。
　②　汚れの清掃後にECUリセットが出来なくなる可能性があるため、スロットルボディーのassy交換を勧められましたが、高額になり緊急性も低いことからもうしばらく様子を見ることに。　

作業の結果、3か月ほど様子を見ていましたが、走行中の異音発生は無くなりまずは一安心です。

その他にも気になる点をDメカと話をしました。
「Dレンジでのアイドリング中の振動」→→エンジンミッションマウントの不良？、スロットルボディー汚れによるアイドリング不良？あたりの問題か…
「高負荷時のミッションからのうなり音」→→高温になるATオイルの泡立ちが原因、対策品のミッションにメーカー保証で交換済みですが再発しています。「そーですよね～音出ますよね～」とのことでこのミッションの仕様か…

これまでの車暦の中で10万kmも乗った車は無かったので、自分にとって未経験のこういった不具合に遭遇することもしかたのないことでしょう。

先日、トヨタの営業マンと新型プリウスの話をしてきましたが最上級グレードのZは納期未定で、
「今注文して多分2年後位の納車になると思います。」とのこと
2年後…もうマイナーチェンジの時期でしょ！って感じwww

そろそろ次の車へと思いつつ、「手頃な乗りたい車も見つからず」でここまで来ました。
その結果「乗りたくても買えない世の中」になってしまいました（爆）