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2009年06月28日

燃費記録を更新(トゥディ)

今日は、トゥデイの純正改ショックの慣らし兼ねがね友人と秋田市へ…

それにしても今日は暑かった…orz
秋田市中心部の気温３１℃！！

ウチのトゥデイは元々エアコンが付いてないんで、今日はちょっとした拷問です(>_<)
信号で止まる度に友人と『暑い！！』を連発。

行く先々のお店で『エアコンに当たりながらジックリ物色して体を冷やす』を繰り返しながら移動…(^_^;)
仕舞いには『今日はＥＣＯドライブだな？！』と意味不明な会話を楽しみながら無事帰路へ…(笑)

んで、久々の中距離(?)を走ったんで、地元のスタンドで給油。
『ん？何か給油量少ないな…』と思ってメーターみたら９．８リッターしか入ってない。
燃費計算してビックリ！！！

『２１．４５ｋｍ／Ｌ！！！』

笑いが止まりませんでした( ´艸｀)
２名乗車で、燃費走行は一切してません。
でも、この燃費です(^^)v

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Posted at 2009/06/28 17:39:46

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ケー＠秋田 2009年6月28日 18:27 横手は３３℃まで上がっちゃいました。帰ってくるまでエアコンある部屋での仕事だから暑さがわかりませんでした。この暑さで車にエアコン無いと死んじゃいますね。燃費が良いのはタンク内のガソリンが膨張したため？	コメントへの返答 2009年6月28日 18:35 エアコン無いのは承知の助なんで、まぁ我慢すれば何とか…(笑) 元々トゥデイは燃費良いんです。６０ｋｍ定地走行で３０ｋｍ／Ｌ以上走りますから(^^)v タンク内のガソリン膨張で燃費に差が出るんですか？
ケー＠秋田 2009年6月28日 19:06 マジレスします。増加体積＝元の体積×体膨張率×温度差です。ガソリンタンクを３０リットル。ガソリンの体膨張率は０．００１３５です。仮に給油した時が１５度だったら温度差は１６度で計算すると３０×０．００１３５×１６＝０．６４８だいたい３０リットルのタンクなら０．６５リットル膨張します。（乙４危険物で勉強します）	コメントへの返答 2009年6月28日 19:21 ほぅほぅ… 勉強になりましたm(_ _)m 膨張量を加味して計算し直したら１．３５ｋｍ／Ｌ程差が出るんですな(^_^;)
ケー＠秋田 2009年6月28日 19:13 ↑ 給油する時間によっては得になるのか損になるのか　燃費は多少、変化するかも？	コメントへの返答 2009年6月28日 19:24 今までの経緯からすると、気温が高い程ガソリンが膨張する訳だから、最高気温をマークする時間帯に給油するのが１番給油量が少なくて済むって事になりますね(o^-')b
紙單 2009年6月28日 20:24 素晴らしい！！！！！羨ましいな～昭和のハイブリット♪ これで、ますますエコ病になりますよ（笑）	コメントへの返答 2009年6月28日 21:00 ありがとうございますm(_ _)m まだ燃費向上の余地は残ってますので、もう少し伸びるかも？(^_^;)
ばつ丸-Ｒ 2009年6月28日 20:27 ウチのトゥデイの２倍近く走りますね！「改」のインプレ楽しみに待ってます。	コメントへの返答 2009年6月28日 21:02 今日は慣らしって事で、のんびり走りましたから…(笑) 『改』は、やっぱりセットアップ変更します。ＫＹＢＧ３０入手しました(^^)v
クラッチ@ 2009年6月28日 20:51 こんばんは！燃費良すぎますね。インプの倍です。この時期エアコンレスはきついですけど＼(≧▽≦)丿暑いところと涼しいところを繰り返すと身が引き締まりそうです (^o^)	コメントへの返答 2009年6月28日 21:08 ありがとうございますm(_ _)m 元々付いてないんでしょうがないんですが、さすがに今日はキツかった…orz エアコンの有り難みが身にしみる１日でした(笑)
チング長谷川 2009年6月29日 0:56 東京は暑かったです。エアコンがないと燃費がいいのですね。	コメントへの返答 2009年6月29日 7:38 東京遠征お疲れ様でしたm(_ _)m コッチも週末は暑くて大変でした(>_<)
いちろう＠2019 2009年6月29日 1:56 燃費良いですね。私がＪＷ１（４ＭＴ）を通勤（市街地片道10km）で使ってた時は、平均13キロ程度でした。アクセルはオンオフ操作でしたから。（笑禁断？のＧ３０を使用するんですか～取説にもある通り、本来ブレンド用ですが、ストレートで使います？	コメントへの返答 2009年6月29日 7:43 みんカラ始めて燃費計算するようになったんですが、以前からこの位は出てました(^^)v ウチのは、今でも街乗り全開で１４～１５ｋｍ／Ｌは走ります。Ｇ３０は粘度調整に使います。ベースにする予定は無いですね(^_^;)

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ケー＠秋田 2009年6月28日 18:27 横手は３３℃まで上がっちゃいました。帰ってくるまでエアコンある部屋での仕事だから暑さがわかりませんでした。この暑さで車にエアコン無いと死んじゃいますね。燃費が良いのはタンク内のガソリンが膨張したため？	コメントへの返答 2009年6月28日 18:35 エアコン無いのは承知の助なんで、まぁ我慢すれば何とか…(笑) 元々トゥデイは燃費良いんです。６０ｋｍ定地走行で３０ｋｍ／Ｌ以上走りますから(^^)v タンク内のガソリン膨張で燃費に差が出るんですか？
ケー＠秋田 2009年6月28日 19:06 マジレスします。増加体積＝元の体積×体膨張率×温度差です。ガソリンタンクを３０リットル。ガソリンの体膨張率は０．００１３５です。仮に給油した時が１５度だったら温度差は１６度で計算すると３０×０．００１３５×１６＝０．６４８だいたい３０リットルのタンクなら０．６５リットル膨張します。（乙４危険物で勉強します）	コメントへの返答 2009年6月28日 19:21 ほぅほぅ… 勉強になりましたm(_ _)m 膨張量を加味して計算し直したら１．３５ｋｍ／Ｌ程差が出るんですな(^_^;)
ケー＠秋田 2009年6月28日 19:13 ↑ 給油する時間によっては得になるのか損になるのか　燃費は多少、変化するかも？	コメントへの返答 2009年6月28日 19:24 今までの経緯からすると、気温が高い程ガソリンが膨張する訳だから、最高気温をマークする時間帯に給油するのが１番給油量が少なくて済むって事になりますね(o^-')b
紙單 2009年6月28日 20:24 素晴らしい！！！！！羨ましいな～昭和のハイブリット♪ これで、ますますエコ病になりますよ（笑）	コメントへの返答 2009年6月28日 21:00 ありがとうございますm(_ _)m まだ燃費向上の余地は残ってますので、もう少し伸びるかも？(^_^;)
ばつ丸-Ｒ 2009年6月28日 20:27 ウチのトゥデイの２倍近く走りますね！「改」のインプレ楽しみに待ってます。	コメントへの返答 2009年6月28日 21:02 今日は慣らしって事で、のんびり走りましたから…(笑) 『改』は、やっぱりセットアップ変更します。ＫＹＢＧ３０入手しました(^^)v
クラッチ@ 2009年6月28日 20:51 こんばんは！燃費良すぎますね。インプの倍です。この時期エアコンレスはきついですけど＼(≧▽≦)丿暑いところと涼しいところを繰り返すと身が引き締まりそうです (^o^)	コメントへの返答 2009年6月28日 21:08 ありがとうございますm(_ _)m 元々付いてないんでしょうがないんですが、さすがに今日はキツかった…orz エアコンの有り難みが身にしみる１日でした(笑)
チング長谷川 2009年6月29日 0:56 東京は暑かったです。エアコンがないと燃費がいいのですね。	コメントへの返答 2009年6月29日 7:38 東京遠征お疲れ様でしたm(_ _)m コッチも週末は暑くて大変でした(>_<)
いちろう＠2019 2009年6月29日 1:56 燃費良いですね。私がＪＷ１（４ＭＴ）を通勤（市街地片道10km）で使ってた時は、平均13キロ程度でした。アクセルはオンオフ操作でしたから。（笑禁断？のＧ３０を使用するんですか～取説にもある通り、本来ブレンド用ですが、ストレートで使います？	コメントへの返答 2009年6月29日 7:43 みんカラ始めて燃費計算するようになったんですが、以前からこの位は出てました(^^)v ウチのは、今でも街乗り全開で１４～１５ｋｍ／Ｌは走ります。Ｇ３０は粘度調整に使います。ベースにする予定は無いですね(^_^;)