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2010年11月24日

逝きました・・・orz

グラのラジエター(TOT)
２週間くらい前から「クーラント臭いな・・・(--;)」と思ってたんです。

昨日は盛岡に出張してたんですが、腰痛の事もありグラで移動。
今朝、何気に「東北道走って負荷かかってるし、異常ないかな？」と思いボンネットを開けると・・・

緑の液体が飛び散った跡が・・・ヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
車体下を覗くと・・・

やっぱし・・・(>_<)

恐らく、樹脂製のサイドタンクに亀裂が入ってると思います。
部品取り車のラジエターが、交換後１５０００ｋｍ程しか走ってないヤツなんで、とりあえずコレを組みます。
先日、錆びてボロボロになってるのが発覚した、金属製のラジエター取り付けパーツも併せて交換です。

１４年・１２５，０００ｋｍ。まぁ保った方でしょうか・・・(；-_-)=3

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Posted at 2010/11/24 18:52:35

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じゅつ 2010年11月24日 19:25 水回りは早めに治療しないと恐ろしいことになりますよね…。ワタシもサーモスタッドの水漏れで苦しみましたorz っていうか、１４年も経っているクルマなんですか！？まだ１０年くらいだと思ってました(；・∀・)	コメントへの返答 2010年11月24日 20:14 ラジエターの樹脂タンクの割れは、ある日突然ですから・・・(^^;) 漏れがハッキリするまで放置プレイだったのは内緒です♪ 初代インプは、最終型でも１０年落ち。ウチのグラは平成８年車です！今年から自動車税が重加算なんです！（爆）
BAL@GRF 2010年11月24日 19:43 ラジの負の連鎖・・・これは有ります（爆）余力がある時に仕入れしとこう・・・（汗）	コメントへの返答 2010年11月24日 20:17 そー言えばそーでした（大笑）出来れば負の連鎖はココで断ち切りたいトコ・・・(--;) 中古ラジエターは出所がハッキリしてないと怖いですよ？(^^)/
よっし→@満洲 2010年11月24日 19:55 150000超えてもなんとも無かったのは幸運だったのか・・・（汗）気をつけて見ておこうと思います。。	コメントへの返答 2010年11月24日 20:21 部品取り車のは１５６，０００ｋｍで逝きました。まぁ、覚悟はしてたんで・・・(^^;) SGは年式新しいから、そんなに心配しなくても大丈夫だと思うよ！(^^)/
√ルート 2010年11月24日 19:59 ジムニーのラジエターやヒーターが爆ぜたときたいへんでした(＞∞＜）グラ部品取りあるなら大丈夫ですね！実はtodayを外気導入にするとちょっぴり甘い匂いがするんです・・・これは異変の予兆でしょうか？（怖）	コメントへの返答 2010年11月24日 20:27 東北道走ってる最中に爆ぜなくて助かりました！今月初めに、部品取り車からラジエター降ろしたのは神のお告げ？（爆）異変の予兆＞グラも甘い匂いしてます！ヒーターコアか、ヒーターホースだと思ってますが、２年以上放置プレイ・・・(ーー；先にラジエターが逝くと言う罠ｗｗ
もんぱちぃ 2010年11月24日 22:07 おらの車もそろそろ・・・・今の走行距離110000ｷﾛ強・・・・・気をつけないとっ！？ちなみにロー＆アッパーホースはもうすでに逝きました(爆)	コメントへの返答 2010年11月24日 22:34 アブないかも？(^^;) ウチのアッパーとロアホースは無事♪ 樹脂製のサブタンクが実はヤヴァい・・・(--;) 何にしても最近、負荷かける運転続いてたから逝ったんだと思います(；-_-)=3
ばつ丸-Ｒ 2010年11月24日 23:28 連鎖…みん友とみん友以外でのCR-V仲間にもありました… 最後にオイラのブブイも！(｀Θ ´；) まぁ、みんな大体同じ距離と年式でした。ちなみにブブイも８年式で１３万キロです。	コメントへの返答 2010年11月25日 6:57 この手の負の連鎖は、なるべく勘弁して欲しいモンです(；-_-)=3 経年劣化や熱害からくる、樹脂パーツやゴムパーツの破損は、旧車には避けて通れない道ですから・・・(ーー；
ミヤコ 2010年11月25日 0:08 事故やってラジエターぶち割った時に、新品（社外品・激安）に交換済みですが、事故の時点で15万キロ超えてたなぁ・・・・（遠い目）漏れる前にぶち割ったので、危なかったかどうかは謎ですぉ・・・・・・・サブタンクは、樹脂製の新品に交換してる＆加圧のラジエターキャップは使っていないので無事だと信じたいｗｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 7:05 交換後、７万キロチョイですか・・・まだ大丈夫な気もしますが、注意するに越したことは無いかと。(^^;) 優秀なメカさんが居ますから、大丈夫だと思います！サブタンクは、部品取り車からの走行不明品。上蓋が盛り上がってる様に見えるのが気になります(--;) 中期以降の金属タンクに交換か？！(￣□￣；)
ぷーたろう７ 2010年11月25日 20:26 オイラのAfter号もクーラントが飛び散るせいで甘い匂いがｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 20:53 早く治しましょう！ほっといても、なぁ～んも良いこと無いよ？

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BAL@GRF 2010年11月24日 19:43 ラジの負の連鎖・・・これは有ります（爆）余力がある時に仕入れしとこう・・・（汗）	コメントへの返答 2010年11月24日 20:17 そー言えばそーでした（大笑）出来れば負の連鎖はココで断ち切りたいトコ・・・(--;) 中古ラジエターは出所がハッキリしてないと怖いですよ？(^^)/
よっし→@満洲 2010年11月24日 19:55 150000超えてもなんとも無かったのは幸運だったのか・・・（汗）気をつけて見ておこうと思います。。	コメントへの返答 2010年11月24日 20:21 部品取り車のは１５６，０００ｋｍで逝きました。まぁ、覚悟はしてたんで・・・(^^;) SGは年式新しいから、そんなに心配しなくても大丈夫だと思うよ！(^^)/
√ルート 2010年11月24日 19:59 ジムニーのラジエターやヒーターが爆ぜたときたいへんでした(＞∞＜）グラ部品取りあるなら大丈夫ですね！実はtodayを外気導入にするとちょっぴり甘い匂いがするんです・・・これは異変の予兆でしょうか？（怖）	コメントへの返答 2010年11月24日 20:27 東北道走ってる最中に爆ぜなくて助かりました！今月初めに、部品取り車からラジエター降ろしたのは神のお告げ？（爆）異変の予兆＞グラも甘い匂いしてます！ヒーターコアか、ヒーターホースだと思ってますが、２年以上放置プレイ・・・(ーー；先にラジエターが逝くと言う罠ｗｗ
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ばつ丸-Ｒ 2010年11月24日 23:28 連鎖…みん友とみん友以外でのCR-V仲間にもありました… 最後にオイラのブブイも！(｀Θ ´；) まぁ、みんな大体同じ距離と年式でした。ちなみにブブイも８年式で１３万キロです。	コメントへの返答 2010年11月25日 6:57 この手の負の連鎖は、なるべく勘弁して欲しいモンです(；-_-)=3 経年劣化や熱害からくる、樹脂パーツやゴムパーツの破損は、旧車には避けて通れない道ですから・・・(ーー；
ミヤコ 2010年11月25日 0:08 事故やってラジエターぶち割った時に、新品（社外品・激安）に交換済みですが、事故の時点で15万キロ超えてたなぁ・・・・（遠い目）漏れる前にぶち割ったので、危なかったかどうかは謎ですぉ・・・・・・・サブタンクは、樹脂製の新品に交換してる＆加圧のラジエターキャップは使っていないので無事だと信じたいｗｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 7:05 交換後、７万キロチョイですか・・・まだ大丈夫な気もしますが、注意するに越したことは無いかと。(^^;) 優秀なメカさんが居ますから、大丈夫だと思います！サブタンクは、部品取り車からの走行不明品。上蓋が盛り上がってる様に見えるのが気になります(--;) 中期以降の金属タンクに交換か？！(￣□￣；)
ぷーたろう７ 2010年11月25日 20:26 オイラのAfter号もクーラントが飛び散るせいで甘い匂いがｗ	コメントへの返答 2010年11月25日 20:53 早く治しましょう！ほっといても、なぁ～んも良いこと無いよ？