新しい翼。音速の蒼

やっと昨日ナンバーが付きました！

車体捜索開始してから約３ヶ月。
車体入手してから３週間。

この間、本業の多忙やグラに乗れないストレス、体調不良から御迷惑をかけた関係各位には、この場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m

昨日は大雪→大雨で、気がつけば日も落ちて真っ暗(T-T)
写真が撮れず、今朝とりあえずの１枚(笑)


急いで乗れるようにしただけで、外装は所々塗装が剥がれたり薄くなったりしてますが、そこは追々・・・(^^;)

で、まぁ車体の詳細ですが・・・
スバル　インプレッサ（セダン）　Ｅ－ＧＣ８Ｅ型
グレード：ＲＡ　ＳＴｉ　Ｖｅｒ．４　Ｖ－Ｌｉｍｉｔｅｄ（５５５台限定車）

色は「ソニックブルーマイカ」（←ココ重要！）

走行は４万㌔弱で、平成１０年車にしては下回りの錆もほとんど無い、フルノーマルの程度良好の車輌です♪

本当はＶｅｒ．５／６で探してたんですが、程度が良いとプレミアが付いててスゴイ価格。Ｏｒｚ
Ｖｅｒ．４も、それ以降もスペック的には大差ないので納得して、コイツに♪

１３年オチなんで、故障の心配は常に念頭に置く事になりますが、ソコはまぁグラで鍛えられましたから・・・(笑)
（スピードメーター逝ってて、早速ヤラれましたが。爆）


昨日早速、市内に乗っていきましたが、意外にも運転しやすい！
圧雪路での安定感はグラより上だと思います。

前後に純正でＬＳＤが入ってるお陰なのか、コーナリング中にアクセルで向きを変えるのが楽♪
ＲＡ　STi って事で、DCCD（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ･ｾﾝﾀｰ･ﾃﾞﾌ）が標準装備されてて、駆動配分がリヤ寄り（前３５：後６５～前後５０：５０までマニュアル操作）なのもイイのかも！？

反面、ＡＢＳが非装備でキャリパーが前後対抗ピストンになり、ブレーキングは少しシビア(ｰｰ；)
早速、家の入口でオーバーランかましました(^^;)

乗り心地は、さすが競技用ＲＡベースだけあって固い！！
ＫＹＢのＮｅｗＳＲスペシャル組んだグラより、遙かに硬いです。

でもまぁ、ブレーキング時のノーズダイブは反応が早いんで好みの方向かな？


・・・と、まぁファーストインプレッションはこんな感じf(^_^)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

雪道でニヤケながら運転してますが、苦労して見つけた車。
大事に乗っていきたいと思います(^^)v

と、言うことで皆様、ウチの新しい車（コ）よろしくお願いしますm(_ _)m