しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

本日、ウチの軽トラ（アクティ）１号車が車検に無事合格。

無事・・・いや、『何とか』か・・・(-_-；)

平成１０年式　走行１５５，０００ｋｍ。
ボディは錆びてボロボロだけど、エンジンは元気。

２年前に『最後の車検にするべ！』と話し合ったに・・・
『エンジン調子イイから勿体ないし、車検とるべ！』と父。

多少の交換部品は有りましたが、特に問題もなく受験して合格。

ウチに来て丸８年。
４万チョイ乗ったのかな？
HA２からだと１０台くらい乗り継いでるアクティトラック。
この個体が１番長居してます。

ま、親父のお気に入りだし、あと２年頑張って貰いますかね～（笑）

部屋のカレンダーが２月のままなのに今、気がつきました（笑）

２月の繁忙期を何とか乗り越えましたが、身体ボロボロです(>_<)
今月も更なる繁忙に振り回されること必至の悪寒ｗｗ
まだ日曜休めてるだけマシなんですが・・・(-_-;)

でも、その繁忙期の最中、１時間ほどの空白を使ってジーノに新装備♪
フォグ付グリルへ！

以前から欲しかった装備ですが、如何せん中古が高くて・・・Ｏｒｚ
それでも根気よく探してたら、何とか予算に見合うのが見つかりました。

これに純正のフォグ用スイッチだけ新品で注文。
配線・リレーが存在するのか不安でしたが、探したら・・・・・在りました♪


グリル丸々交換って事でバンパー脱着になりますが、それでも小１時間で作業終了。
球は純正の３５ｗでは役不足なんで、倉庫にコロがってた５５ｗのキセノンバルブをｗ

夜を待って市内へ試運転に。
このところ好天続きで黄色フォグの真価は確認できませんでしたが、補助灯としてはまずまず♪
ニヤニヤしながら信号待ちしてたら、みん友さんとスライドして見つかると言うオチ・・・（笑）


何にせよ、これでナイトランが少し楽になります。
オイラ、あまり夜目が利かないんで・・・（爆）

早いモノで代車（？）生活も１ヶ月以上になりました。
もともとウチにある車とは言え、ほぼノーマル状態の『乗れればＯＫ！』的な車。

個人的に色々不便に感じるトコもあり、少しずつ手を入れてます。
最初に付けたのがコレ・・・

オイルキャッチタンク。（笑）
ミラ系のＮＡって結構ブローバイ多いのがあるんですよｗ
エアクリやスロットルボディがオイルまみれになる事もしばしば・・・(-"-;)
スロットルが汚れると、アイドリング不調の原因になったりもしますし。

今まではそれ程ブン回すことも無かったんですが、そこはソレ。（爆）

次にバッテリー。

ＣＡＯＳなんですが、５５Ｂ１９Ｒです。
寒冷地なので、普通は４０Ｂ１９Ｌ辺りが付いてます。

お気づきの方もいると思いますが、端子方向が逆（Ｒ←→Ｌ）ｗｗ

実はコレ、トゥデイのバッテリー！（爆）
冬期間は使わないし、自然放電でバッテリー自体 劣化させるのは勿体ないって事で載せ替え♪

元はトレー加工して普通の５５Ｂ２４Ｌ載せてました。
この辺、アバウトに受け入れてくれる設計なのがコノ時期のダイハツ車のイイトコ♪

後は雪道での視界確保に金球！(／｡＼)ｲﾔﾝ！
ついでにスモールもアストロのＬＥＤに！


室内はミラー型のレーダー探知機と、これまたアストロの１８ＬＥＤ！


・・・と、まぁこんな感じ♪
パーツの半分はインプからの移植品。

で、先日。
初の給油をしたら、燃費は約１５ｋｍ／Ｌ。
５ＭＴとは言え、フルタイム４ＷＤでスタッドレス。しかも雪道。
ほぼ街乗りで踏みっぱだったの考えれば燃費イイ方なんでないかな？(^^;)

その後オイル交換でＢＰ ５Ｗ－３０のオイル入れたったから、も少し良くなるかも？


他に「シートが腰に合わないかな？」と思ってたら、意外にも大丈夫っぽい。
ジーノは専用の内装生地でコーデされてるし、ウッドコンビのハンドルと合わせて「あえてノーマル」で！

オーディオ関係は、中古のデッキが若干ツンデレｗｗ
ＣＤ－ＲＷは読み込むのにＣＤ－Ｒは読まない↓Ｏｒｚ

スピーカーはフロントのみなんだけど、意外に不満がないんでそのまんま。
デッキは暇見て倉庫から何か出してくるかな～

以上、動力性能的に少し不満がありますが、概ね気に入って乗ってます。
トゥデイの冬眠明けまで２ヶ月・・・
果たして気持ちは萎えたりしないのだろうか・・・？（笑）

最近・・・ソロ活動がすっかり定着しつつあります（笑）


さて、日曜は買いそびれたマンガの単行本を探しに秋田市へ。

一般ウケする類の作品じゃないので、地元の本屋には入荷しなかったのか？
ま～ソッチ系の店に行ったら、タイアップキャンペーンしてましたが・・・（爆）
ちなみに『デンキ街の本屋さん』って作品ですｗｗ

あと、マイナー出版社のせいか、これも地元で見つからなかった『フリージング』
お試しで１・２巻だけ。。。


で、本題。
前々から欲しかった、車用のアンプ。
手頃なのがやっと見つかって、買っちゃった♪と・・・

９６年製とカナリ古いですが、傷も無く程度は良好。
配線無しですが、説明書付きが決め手♪

実は、車のオーディオに外部アンプを組んだ事が無く、コレは入門用として。
４／３／２ｃｈで、４５ｗ×４／１３０ｗ×２って仕様。

今時のデッキなら内臓アンプでも５０ｗオーバーですが、今使ってるスピーカーが骨董品に近いんで、定格ｗ数の低いモノが欲しかった。
・・・なので、調度イイかな？と。


帰宅後早速、自室で動作確認＆慣らし運転ｗｗ
車庫でホコリ被ってたデッキやスピーカー（４セット）も一緒に慣らし♪

最初の感想としては・・・
「デッキ内蔵アンプに比べてパワーは無いけど、表現力は豊かかな？」ってトコ。
内蔵アンプで聞きづらい音が、結構聞こえてきてる感じです。

実際に車載すれば、感じ方は変わるのかも知れませんが、これは楽しみ♪
妄想が膨らみますね～(*´艸`)ｸｽｸｽ



・・・あ！・・・インナーバッフル問題もあったんだ・・・(-"-;)

友人が車を乗り換える事になり、オーディオ関係のパーツ剥ぎを依頼されました。

リヤスピーカー
↓
デッキ
↓
ＣＤチェンジャー
↓
チューンナップウーファーをサクサク撤去♪

１番面倒なフロントドアの内張を外して、スピーカーをバッフルごと外したら、画像の状態(・_・;)
木製のスピーカーバッフルは、ドア内で雨水に晒され、水を含みボロボロに・・・

一応、ＤＩＹパーツ系を数多くリリースするメーカーの製品（現在は廃盤）で、材質は確かＭＤＦ。
取り付けてから７～８年は経過してるので仕方ないとは思いますが、この状態はスゴイｗｗ

実は以前、インプも同製品が同じ状態でボロボロになり、現在はノーマルのプラ製マウントに交換してます。
お陰でスピーカーを１７ｃｍ→１６ｃｍにサイズダウン↓Ｏｒｚ

この出来事があって、木製スピーカーバッフルを取り付ける事に躊躇してます(>_<)

とは言え、フロントに１７ｃｍは欲しい。
１７ｃｍを入れるにはバッフル交換。
木製以外だと、カロッツェリアのダイキャスト製。
でも高価・・・(-"-;)

こんな事を２ヶ月近く悩んでたりしますｗｗ（爆）
みん友の皆さん、何か良い解決策はありませんかね？(;^_^A