しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

昨夜は所属しているクラブのナイトミーティングに参加してきました。

運良く仕事が定時前に終了。
どーしようか迷ってたんですが、気分転換になればと思い、重い腰を上げて秋田市へ・・・

今年度初のミーティングって事や、新メンバーの入会もあり、いつもより多目の参加台数。
ガ○トの駐車場にスバル車が１０台も並ぶと、さすがに壮観！
久々の光景にテンションも上がりますヽ(≧▽≦)/

１９時頃から、晩飯を喰いながらの駄弁りは２３時まで続き、遠方組の私は２３時半で撤収。
楽しい一夜は最高の気分転換となりました。

古参のメンバーが減り、若いメンバーが増え、自分１人で平均年齢を上げてる事に少々引け目を感じ、
引退を考えてました。・・・が！

「もう少し先延ばししてもイイか・・・」と帰りの道すがら思うのでした(^^;)

夏タイヤに交換しました！ε=ヾ(*~▽~)ノ

ついでに黄砂と塩でドロドロだったボディを洗車♪

久々に綺麗になって嬉しかったんで、１枚パチリ（笑）

夏仕様って割に、見た目ホイールとタイヤが変わっただけ（爆）


慣らし兼々、市内をヒト周りしてきましたが、轍にハンドル取られまくりで挙動不審車だったのは内緒です♪( ´艸｀)

昨日の秋田市行きは、コレを入手するのが目的でした。

『タービン・アクチュエーター』です。

ターボの過給圧を逃がす為についてます。
どうも、コレが原因で「ブースト０．５病」が発症してるみたい(>_<)



「ブースト０．５病」ってのは、スバル乗りなら聞いた事あるかもしれませんが、何らかの理由で
過給圧に異常が発生した時、ＥＣＵがエンジン保護の目的でブースト(過給圧)を０．５ｋ以上
かからなくする措置。

実は、ここ１年程コレに悩まされてます・・・ｏｒｚ
ＥＣＵの自己診断機能を使うと「過給圧ソレノイドバルブ異常」とか出るんですが、この部品を
交換しても治らない(>_<)

新品は高いんで、解体屋や部品取り車から外した３セットを使って検証を繰り返して来ました。

・・・で、先日。
県南に住む友人が別件でＴＥＬしてきた時に、この事を相談すると・・・
『アクチュエーター本体じゃないですか？』の答え。

・・・盲点でした(T^T)　まさに「目ウロコ！」

アクチュエーターを制御する電子パーツやセンサーにばかり目がいってて、全くのノーマーク！

早速今日、昨日入手したフォレ（ＳＦ５Ｂ）の純正アクチュエーター（写真右）を、休憩時間を利用して組み、
終業後　試運転すると・・・

『なっ治ってる？！』
ＥＣＵの自己診断も「正常」のお達し。

外したアクチュエーターを点検すると、動いてはいますが引っかかりがあり、錆びてギコギコ言ってました(笑)
動きが正常じゃ無かった分、オーバーシュートやオーバーブーストが掛かってたのかも知れません(；-_-)=3

まだ、近所を１０ｋｍ程度走っただけなんで安心は出来ませんが、何かイケる様な気がしてます。

現在、走行１２万ｋｍ。
色々ありますわ・・・(爆)

昨年末にターボホースと共に入手したサイクロン。
色々な状況下でフィーリングをチェックしてたんですが、
この度、取り外しを決定。

理由は以下に・・・
低回転域：レスポンスは若干向上した感アリ。
中回転域：それ程体感できず。
高回転域：ブーストが掛かりづらく・・・(>_<)


５速フルブースト時（０．８ｋ）が１番酷かったです。
で、試しに外して走ると５速でもしっかりフルブースト(笑)

どぉやら、大気圧の倍近い空気の流量に対しては、抵抗が大きいんじゃ無いかと思います。
正面から見ると、開口部は全体の約半分ですから・・・
ＮＡだと違った結果が出るかもしれませんが、取りあえずターボ車には不向きかと(^_^;)

インティークホース内を流れる空気に、回転を加えて流れを良くするって製品ですが、製品を通過した空気の流速が思ったほど上がってないか、もしくは整流がシッカリされてないんじゃないかなぁ・・・

と、素人なりに考察してみました(爆)
（流体力学を修めてれば、もっと面白いんでしょうけど・・・）

ここ数日、天気がコロコロ変わるので、日中は比較的ドライ路面で走れますε=ヾ(*~▽~)ノ

先日交換したノーマルパッドに当たりもついてきた事だし 、
「ここは一発、効き具合確認するか～♪」って、チョイ高めのスピードで交差点に進入。

チョイ溜めてブレーキ「ドン！！」
シフトダウン５→４・・・

『アレ？！ブレーキ効かねぇ？！』
更にシフトダウン４→３・・・

『オイオイ！まだかよ！！』
更にシフトダウン３→２・・・(；-_-)=3

スタッドレスじゃなきゃ、３速で無理して曲がれたんですが・・・(笑)
こんなにスピード落ちないとは思いませんでした(爆)

『冬だからいいや』とか言ってたんですが、コレじゃ危なくて仕方無いんで、急遽スポーツパッド購入に踏み切りました(^_^;)

某中古部品販売店の通販で見つけた、新品未使用のＥＮＤＬＥＳＳ　Ｓ－ｓｐｏｒｔｓが３９９０円！
もう、即買いです（核爆）
 
んで、月曜に組んで慣らしてたのが馴染んで来たんで、今日アップしました(^^)v

初期制動は以前のＶＮ９５００の方が若干上ですが、中速域の安定性は段違い。
スリットローターと相まって、以前より安心して停まれるようになりました。
ノーズダイブさせやすくなったんで、フロント荷重移動が楽になるカモ(^_^;)