しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

最初の異常は先週の金曜。
母が五城目町に行った帰り、秋田道（自専道）で起きました。

「突然ガクン！ってなって、エンジン・チェックランプが点いて、
２０ｋｍ／ｈしか出なくなった」との事。

幸いＩＣが近く、自走で降りて空き地に駐車。
エンジンを止めたそうです。

父と２人で迎えに行きエンジンを再始動すると、何事もなかった様に走り出しました。
そのまま帰宅。
チェックランプは点灯せず。

センサー系の誤作動かと思い、次の土曜に市内を走るも異常なし

で、日曜。
朝に少し使うつもりで動かしたら・・・
「チェックランプ点灯！」
アクセルを踏んでもエンジンの回転が全く上がりません！

ここで、エンジンを切って再始動。
何事もなかった様に走ります（爆）


アクセル系のセンサーが怪しいと思い、Ｄラーに連絡してフォレを持ち込み、故障診断機でチェック。
結果は『スロットルセンサーの故障』との事。
症状が出たり引っ込んだりするんで、Ｄのフロントマンも首を傾げてました（笑）

センサー交換って事で、その場で部品注文。
納期は・・・
多分、正月休み明け・・・ｏｒｚ
部品代２１，３００円（税別）・・・ｏｒｚ

「休み明けに再入庫」って事で話つけてきました。
まだ自走出来るんですが、いつツン状態になるか分からないフォレ。
正月は自宅待機となりました・・・(T_T)

まだ、総走行２７，０００ｋｍなんですがっ！（爆）

遅ればせながら・・・
フォレ直りました！(^^)v
ホントは、月曜日に戻って来てたんですが(爆)




今週は現場が忙しく、工場内を右往左往してたら、早くも金曜日・・・(>_<)
今朝も寒いですが、１１月とは思えない空。
早くコノ自宅軟禁状態から解放されたいモンです(；-_-)=3

それでは皆さん、今日も１日頑張っていきましょいっ！！

昨日の事なんですが、
親父が、フォレで（爆）

前回の定期検診で、医師から許可が出て「温泉に行ける！」って、前日から張り切ってました。

温泉施設に向かう途中、信号の無い交差点で一時停止。
左折して本線に合流でしたが、右側に橋があり見通しが悪く、安全確認の為少し前に出て再度停車したトコに・・・
『ドガン！！』と。
追突した車は、一時停止しなかった様子(--;)

手前の踏切でも、一時停止しないで突っ込んできてたらしく、親父は「危ねぇなぁ～」と思ってたんだとか。

相手は５０代後半の男性。
集合時間に遅れそうで急いでたとは言え、一体ドコ見て走ってるんだか・・・(；-_-)=3
コッチは法規を守って、シッカリ安全確認までしてるってのに・・・

お陰で、親父の温泉行きは御破算。
寝るまで不機嫌だったのは言うまでもありません。

今のトコ、本人・同乗の母にも異常がないのが幸い。
とりあえず、修理代はキッチリ頂く事にしますか。。。

昨日の盛岡出張の燃費、１０．６３ｋｍ／Ｌでした。
東北道は、それなりの速度で巡航するんで、それ考えればまぁまぁかな？(^^;)

ウチのフォレ、「ＥＣＯモード」なるモードが付いてます。
今回、その機能をＯＦＦにして走行してみました。

結論からいくと・・・
『あっても無くても、燃費に大差無し（爆）』
むしろ無い方がイイくらい・・・（笑）


ＥＣＯモードの時は、発進加速が鈍いんで余計にアクセル踏みます。
しかも、アクセル・コントロールが難しくなって、乗り手にもストレス・・・(>_<)

アクセルが「フライバイワイヤ（電子制御スロットル）」なのが原因だと思います。
高速道路を一定速度で巡航してても、ＥＣＵが勝手にスロットル開けたり絞ったりするんで、
乗り手の意志に反して微加速・微減速します。

長年、燃費向上の為に微妙なアクセルワークの訓練してきた私にとっては、正に「余計な制御」。
もう少し、きめ細かく、違和感無く作れなかったものかと思うことしきりです(；-_-)=3


写真は、間に合わせで取り付けたトラストのインテリジェント・インフォメーター。
多機能メーターとしては優れものですが、画面が小さいのがチョット・・・(>_<)

６０Φのメーターの視認性に慣れてしまうと、かなり見づらいです。
数値表示にすれば多少は見やすくなりますが、今度は一瞬の読み取りがしにくい・・・ｏｒｚ

一長一短で微妙な作りのメーターですかね（笑）

追記。
今日、親父に見つかり、即刻撤去勧告発令！
敢えなく取り外しました（爆）