しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

見た目、ホイールしか変わってませんが。（爆）
あと、タイヤは履き潰しのスタッドレスｗｗ
∴（ゆえに）春仕様♪

昨日、青森市でも夏タイヤで走ってる車が結構居たんで、今日は重い腰を上げてみた。と・・・
それに今日を逃すと、恐らく次の機会は土曜トカ。(-"-;)

んで、ついでにワイパーも夏用に。
つか、今まで冬ワイパーのまんまって、ドンだけだよ！って話。（笑）

今冬、大活躍したヘッドライト・バルブ『ＦＥＴ・ライジングイエロー』もＲＡＹＢＲＩＧのゴールドへ・・・

このあと、夏タイヤ交換時に更にリファインを予定してます♪

乞う！御期待！！（誰も期待せんがなｗｗ）

皆さん、愛車のキーホルダーってどんな感じです？

ウチのインプのは今・・・
←コンナです（笑）

車から降りると、基本　腰に下げてます。
かなりジャラジャラとうるさいですｗ

コレには理由があって、何かの拍子に落としてもスグ判るようにする為。
実際落とすと、周囲の人も一緒にビックリするくらい「ガシャン！！」と音がします。

要はオイラが「そそっかしい」からなんですケドね♪（笑）


・・・で、リニューアルってからには前仕様があるｗｗ

↑こんなの・・・
歩くだけでジャラジャラうるさい仕様（笑）
基本のトコは２０年間一緒でした(^^)/
最近、コレだと年齢的に少し恥ずかしくなってきたんで、今回少し大人しめにした・・・と。

さて、この仕様・・・いつまで保つかな？（爆）

先日、某中古量販店のＷｅｂでポチったコレ・・・

ずっと安いの探してたんで、発見→即ポチしてしまいました（笑）
発送も配達も最速で、次の日の午前中に到着ｗｗ

早速、純正と比較。。。
とりあえず、中のバルブを指で押してみる！硬い！

純正も押す・・・
『ん？！同じじゃね？むしろ純正の方が硬いような・・・(・_・;)』

何かが引っかかりながらもインプに組み付け。試走・・・
『あんまレスポンス良くない？？？』

昨日１日かけて色んなトコ走り回って、ブースト掛けまくって得た結論。
『社外ブローオフ（ＡＲＣ）の方がイイじゃん！！（怒）』 　←ある意味当たり前（爆）

フォレに付けてレスポンス良くなったから、期待してたのに・・・↓Ｏｒｚ
ウチのインプ、ＲＡだからブローオフのスプリング強いのかな？

・・・んで今日、終業後にＡＲＣに付け直し(；-_-)=3
改めて純正とＣｏｔｏ　Ｓｐｏｒｔｓ（純正強化品）の外観を比較。
上から。
バルブ作動用のエアホース取付部の方向が違います。


横から。


Ｃｏｔｏ　Ｓｐｏｒｔｓブローオフの特徴。
この穴でバルブ作動のエア圧を逃がし、バルブの開くタイミングを遅延
ブーストを掛かり易くする事でレスポンスを良くしてます。

ここで、疑問・・・
みんカラで知る限り、穴は１箇所で１．５～６ｍｍとなってます。
コレは何故か２個空いてます。
しかも、下の穴はＤＩＹくさいｗｗ

バルブ・スプリングもレートの高いモノに変更されてるはずですが、前記した様にソレも疑わしく・・・(-"-;)

同じコトスポ付けた事ある知人に聞いてみたところ
「バルブ・スプリングが硬すぎて、指で押しても動かなかった」との事。

こうなると本物か偽物かも判りません(T_T)
仮に本物だとすれば、非ＳＴｉ のＷＲＸに組めば結果は違ったのか？！
謎は深まるばかりです・・・(-"-;)

何にしても、ウチのインプ（ＳＴｉ Ｖｅｒ．４のＲＡ）には純正強化品とは言い難い代物。

高い授業料になっちゃったかな～（；д；）=3=3=3

２週連続で１５時上がりの土曜日。
またしても、ちまっとイジリました（笑）

事の発端は、先日の任意保険の更新。
申込書の確認してて気がついたんですが、エアバッグ割引の欄が無い・・・(・_・;)
『コレってあっても、無くても同じって事だよね？』　ｗｗｗｗｗ♪


ならば・・・って事で、ステアリング交換しちゃいました！(≧ω≦)ｂ

純正ハンドル（一応、ＭＯＭＯ製）の握り具合も好きなんですが、まぁ外径がデカい！！
チルト機構で結構上にセットしないと、クラッチ操作で太腿が当たるんです(>_<)

あと、オイラ自身がメガネ男子って事で
『万が一エアバッグが開いた時に、メガネで眼球を傷つけたくない。』
って思ってまして、いつもエアバッグは外しちゃう事にしてます(^^)/


交換パーツ自体は手持ちが倉庫に眠ってたんで、ソレを・・・
エアバッグ対応のハンドルボスは、フォレ（ＳＦ５Ａ）に使ってたヤツでピッタリ♪
ハンドル自体はグラで使ってたのを、とりあえず・・・（笑）

これで、ハンドルと太腿の間に拳が縦に入るスペースが出来、ウィンカーやワイパーレバーへの指の掛かり具合も良好に。。。

小径になった分、少しハンドル操作は重くなりますが、重いエアバッグユニットを外した事で、切り返しは楽になったかな？

でも・・・
今のインプはクイックステア（ギヤ比１３：１　標準仕様１５：１）なんで、グラに比べて操作が少しシビアになりそう・・・(;^_^A

まっ！しばらくは車と格闘ですね～♪

ホントは今月２２日で丸１年なんですが・・・(^^;)
昨日１０，０００ｋｍのキリ番でしたので♪

通勤無しで月に８００ｋｍ強。
グラの最後の年よりは走ってますかね～（笑）

それにしても、この１年は車に弄ばれた１年でした(;^_^A
フル加速では、いまだに頭真っ白・・・（爆）
ある程度『乗れる』までになる時は果たしてくるのか？！

イジリも必要最低限な部品交換しかしてない・・・il||li▄█▀█●il||li
ま～グラとは違ったアプローチでイジってるんで、仕方ない(-"-;)

本業の繁忙期がようやく終了したんで、束の間ではありますが少し時間が取れます。
「この寒い時期に何すんだ？！」って話はありますが、まっ・・・チビチビ弄ります♪

追々、パーツレビューや整備手帳はうｐしてくんで、興味のある方は御覧下さいm(_ _)m


追伸。
お気づきかと思いますが、ＨＮ一部変更しました♪
もう片方のＳＮＳと揃えてますｗｗ