しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

それは北関東に住む、母方の叔父からの電話で始まります。
『知り合いから４駆のサンバーの処分頼まれたんだけど要るか？』

詳しく話を聞いてみると、某軽貨物運送で使われた車らしく、メンテナンスはSUBARUディーラーでキッチリ行ってたそう。
運送屋での任期を終え、叔父の知人に譲られて２年。
車検切れと同時にナンバーを外され（抹消登録）、１年半ほど放置。。。

んで、叔父にオファーが来た。と・・・

サンバーで軽貨物運送に使われた車輌・・・(--;)
『！！、赤帽サンバー？！』

早速、叔父の奥さん（叔母）にＬＩＮＥで画像を送って貰うと・・・

『本物やん！！』

追加で、叔父に『ヘッドカバー赤いか？』と聞くと、『塗装は半分剥がれてるが、赤い』と・・・
間違いありませんｗｗｗ

３３万ｋｍオーバーの走行キロ数ですが、エンジンは至って元気♪

降雪地域特有のラダーフレームの腐食も皆無とあって、車体は極上ｗｗ

とりあえず、最低限の整備をして陸運に持込検査。

無事、検査に合格してナンバー取得♪

納車されるまでの間、赤帽サンバーの事を色々と調べてみましたが、知れば知るほど面白い素性の車。

仕事に、農作業に、プライベートにとフルに使う事になりそうですが、大事に乗って行けたらと思います♪

3月21日で愛車と出会って25年になります！

とーとー四半世紀！！(爆)
トゥデイ歴は３台で２７年くらい。
車の運転始めてからの殆どをトゥデイと過ごしてます。
職業柄、数多の車に乗りましたが、トゥデイが１番♪
２番がインプレッサ(GC8)STi かな～(笑)

某Ｈディーラーから８年オチ、走行１０万km超えでメーターが１周した走行約８０００km(笑)のコイツ....
解体屋送り寸前のトコを『タダ同然』で引き取り乗り始めました。

最初から永く乗るつもりだったんで、雪の日は勿論、雨の日も乗らず、イジリも純正＋α程度にすると決めてました。

ある「みん友さん」のお陰で純正パーツ他、部品取り車も１台確保。
経年劣化による、突発的な部品破損も無事回避できてます。

車検も欠かさず継続しており、継続検査も陸運(軽自動車検査協会)にて毎回更新。
毎年500km程度は走らせてます。
『車は走ってナンボ』と思ってますので、この辺はこだわってます。

オイラにとってトゥデイは、置物でもコレクションアイテムでも無く、色んな道を一緒に走る相棒。

あと何年、一緒に走れるか判りませんが、時間の許す限り乗り続けたいと思います！

■愛車のイイね！数（2019年03月23日時点）
243イイね！

■これからいじりたいところは・・・
オーディオのリニューアルとspエンジン換装

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：初期制動力、コントロール性
　
この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。
XVハイブリッドの車検を来月に控え、ローター交換を予定しています！
ブレンボ社の製品は装着した事が無かったので是非！

田んぼの雪もすっかり無くなり、夏タイヤでも問題なく走れる路面状況な今日この頃....
例年より２週間以上早い始動です。

今日は洗車して、天日干しして、試運転して終了♪

明日以降、給油して、昨年末から放置プレーの案件を解決するトコからスタートかな～(笑)

3月4日でみんカラを始めて10年が経ちます！
10年一区切り....なんて思ってた時期もありましたが、またまだ続けたいと思います(笑)
継続は力(ちから)なりw

これからも、よろしくお願いします！