モードダンパーサーボ概念？図

こんばんは！僕もネットで検索してみたのですが、どうやらモードダンパサーボ単体で3つのダンパを動かしているみたいですね。思うに、サーボの可動（回転）に従いそれぞれのダンパ（蓋）が連動して順次開いていったり閉じていったりするのではないかと・・・。

ですのでサーボがFOOTの位置まで動いた（回転した）ときにはFOOTダンパが開き、デフロスタダンパも少し開いた位置で固定されるのでしょうね。やはり物理的に対策するのは難しいかな？可動部分の構造がもう少し詳しく分かればロッドの長さ調整とか部品を削ったりだとかで何かしら出来そうな気もしますが・・・。ただ、ヒータユニットの取り出しや分解が大変そうです。

いっそのことダッシュボードのデフロスタ吹出し口に重めのシートでもかぶせて強制的に風をカットする方が簡単だし確実かもｗ

参考URL
http://www.aut.ac.jp/auto/air_conditioner_2.htm
http://www.denso-tokyo.com/idea/carairconditioner/pdf/ac-08.pdf
http://www.denso-tokyo.com/idea/carairconditioner/pdf/ac-09.pdf

参考URLはがっつりブックマーク&保存しました。

"可動部分の構造がもう少し詳しく分かれば"はもう少し電子マニュアルに潜ってみます。昨日辺りはオークションでそのものズバリを購入してみよかと思ったりw
多分、乳白色のボックスぽいので分かりそう。

＞重めのシートでもかぶせて強制的に風をカットする方が簡単だし確実

これが最終的な答えになるかもしれませんね。
出口を塞いじゃえば、僅かなロスで済みそうだし。
歯医者でレントゲン撮る時に体に巻く、鉛を連想しましたｗ

ちょっとスマートになら、
DEFのダンパー後で、一番細くなっている経路とか探して、遮断できないかなとか．．．でも、工作スキルが不足だろうな．．．orz

次の資料UPしますね。
というか、年末の忙しい時なので、テキトーにごゆるりとしてくださいねw