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  9. ドアスピーカー交換 [あかげら]
日本周遊～屋根なしの旅＠休憩中～
あかげらの愛車 [ポルシェ ボクスター （オープン）]
ドアスピーカー交換
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まずはドアの内張りを剥がしていきます。<br /> ネットでネジの位置を検索し、工具をそろえます。<br /> <br /> いじり止めT-10（スピーカーはずし用)<br /> いじり止めT-30（ドアの棒はずし用）<br /> 六角　　？？(エアバックロゴの裏用)<br /> プラスネジ 　(取っ手の裏用)<br /> 内装はがし<br /> <br /> ネジ以外にもフックで掛かっているパーツがありますので、それも外していきます。<br /> 写真の部分は下からめくって上に”えいやっ”と外します。
まずはドアの内張りを剥がしていきます。
ネットでネジの位置を検索し、工具をそろえます。

いじり止めT-10（スピーカーはずし用)
いじり止めT-30（ドアの棒はずし用）
六角　　？？(エアバックロゴの裏用)
プラスネジ 　(取っ手の裏用)
内装はがし

ネジ以外にもフックで掛かっているパーツがありますので、それも外していきます。
写真の部分は下からめくって上に”えいやっ”と外します。
  • 純正ヘッドを社外に交換した後、純正スピーカーから聞こえてくる音が非常にしょぼくなってしまいました。。。<br /> 半年間我慢していましたが、この度、もっとも音が酷いドアスピーカーを交換する事に。<br /> <br /> スピーカーは、Boston製。<br /> ドンシャリが嫌いなので、、クラシックなどで評判がそこそこらしい、メーカーにしました。<br /> <br /> Boston Acoustics　S55　13cm
    1:純正ヘッドを社外に交換し ...
  • まずはドアの内張りを剥がしていきます。<br /> ネットでネジの位置を検索し、工具をそろえます。<br /> <br /> いじり止めT-10（スピーカーはずし用)<br /> いじり止めT-30（ドアの棒はずし用）<br /> 六角　　？？(エアバックロゴの裏用)<br /> プラスネジ 　(取っ手の裏用)<br /> 内装はがし<br /> <br /> ネジ以外にもフックで掛かっているパーツがありますので、それも外していきます。<br /> 写真の部分は下からめくって上に”えいやっ”と外します。
    2:まずはドアの内張りを剥が ...
  • このエアバックロゴを外すのが本当に怖い。。。<br /> 単純に嵌っているだけですが、きついので皮部分傷つけないように気をつけます。<br /> (結局ちょっと傷ついちゃいました)<br /> <br /> プラスチックの内装はずしみたいなの2個使って、上下から引き抜くのが良いかもしれません。<br /> 力技。
    3:このエアバックロゴを外す ...
  • こうやって、全てのネジを外したら、ガラス横の△の樹脂パーツも外します。<br /> 三角の下部分を手前に引いて、ブラブラにします。<br /> 頂点がひっかかったままなので、上にスライドさせて引き抜きます。<br /> <br /> 後は内装を、これまた力技で引き剥がします。<br /> スピーカーが付いている辺りが一番外れやすいかな？<br /> バッキンバッキン音がするので、怖いですが、気合一発。。<br /> <br /> 外れると、ドア板金と内張りがケーブルで繋がっています。<br /> ドアのワイヤー部分は外せないので、コネクタ部分だけ外します。<br /> ※ワイヤー部分は変な方向に向けると、樹脂が割れますので気をつけて下さい。割りました(動作に支障はありませんが)
    4:こうやって、全てのネジを ...
  • さてさて、ようやくスピーカー交換。<br /> いじり止めT-10で止まっているので、外します。<br /> ぼこっと簡単に取れます。<br /> 　※右側にコネクタがありましたが、外さなくても大丈夫でした。<br /> <br /> 上面にスピーカー面保護の樹脂パーツがついています。
    5:さてさて、ようやくスピー ...
  • スピーカーケーブルは、プラスとマイナスで接点の大きさが違いました。<br /> 今回取り付けるスピーカーは、たまたま形状ぴったりです。<br /> ちょっとスカスカだったので、振動で外れないようにペンチでかしめました。
    6:スピーカーケーブルは、プ ...
  • そして防音材をエンクロージャーボックス(スピーカーの裏のスペース)にモリモリ入れて、準備完了。<br /> ※部材不足で片側にしか入れられなかった(残念<br /> <br /> スピーカーのネジ位置も純正とぴったり位置にあったので、取り付けに関してはポン付け。<br /> 配線加工、バッフル加工など、面倒くさい作業は全く無しでラッキー＾＾
    7:そして防音材をエンクロー ...
  • さっき外した、表面保護用のパーツも、そのまま取り付けて、スピーカー交換完了。<br /> <br /> 外した内装を、もとに戻して無事終了。<br /> 左右ともに同じ構成でした。<br /> <br /> 純正はウーファーのような役割だったようで、まともな音が出なかったのですが、交換後はちゃんと音が出る＾＾<br /> クラシックは最高な音です、Jazzもそこそこかな？<br /> エージング中なので、今後が楽しみです。<br /> <br /> そういえば、純正スピーカー、ネットでは2Ωと情報がありましたが、私のは4Ωでした。<br /> 年式で違うのかな？
    8:さっき外した、表面保護用 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年12月31日
   

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何シテル？   09/19 21:55
免許取得後、一番初めに乗ったロードスターですっかりオープンカーにはまってしまいました。 以来、Z3、ボクスターに乗り継ぎ、みんカラと出会いました。 その後E...
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