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あかげらの愛車 [ポルシェ ボクスター (オープン)]

整備手帳

作業日:2009年12月31日

ドアスピーカー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正ヘッドを社外に交換した後、純正スピーカーから聞こえてくる音が非常にしょぼくなってしまいました。。。
半年間我慢していましたが、この度、もっとも音が酷いドアスピーカーを交換する事に。

スピーカーは、Boston製。
ドンシャリが嫌いなので、、クラシックなどで評判がそこそこらしい、メーカーにしました。

Boston Acoustics S55 13cm
2
まずはドアの内張りを剥がしていきます。
ネットでネジの位置を検索し、工具をそろえます。

いじり止めT-10(スピーカーはずし用)
いじり止めT-30(ドアの棒はずし用)
六角  ??(エアバックロゴの裏用)
プラスネジ  (取っ手の裏用)
内装はがし

ネジ以外にもフックで掛かっているパーツがありますので、それも外していきます。
写真の部分は下からめくって上に”えいやっ”と外します。
3
このエアバックロゴを外すのが本当に怖い。。。
単純に嵌っているだけですが、きついので皮部分傷つけないように気をつけます。
(結局ちょっと傷ついちゃいました)

プラスチックの内装はずしみたいなの2個使って、上下から引き抜くのが良いかもしれません。
力技。
4
こうやって、全てのネジを外したら、ガラス横の△の樹脂パーツも外します。
三角の下部分を手前に引いて、ブラブラにします。
頂点がひっかかったままなので、上にスライドさせて引き抜きます。

後は内装を、これまた力技で引き剥がします。
スピーカーが付いている辺りが一番外れやすいかな?
バッキンバッキン音がするので、怖いですが、気合一発。。

外れると、ドア板金と内張りがケーブルで繋がっています。
ドアのワイヤー部分は外せないので、コネクタ部分だけ外します。
※ワイヤー部分は変な方向に向けると、樹脂が割れますので気をつけて下さい。割りました(動作に支障はありませんが)
5
さてさて、ようやくスピーカー交換。
いじり止めT-10で止まっているので、外します。
ぼこっと簡単に取れます。
 ※右側にコネクタがありましたが、外さなくても大丈夫でした。

上面にスピーカー面保護の樹脂パーツがついています。
6
スピーカーケーブルは、プラスとマイナスで接点の大きさが違いました。
今回取り付けるスピーカーは、たまたま形状ぴったりです。
ちょっとスカスカだったので、振動で外れないようにペンチでかしめました。
7
そして防音材をエンクロージャーボックス(スピーカーの裏のスペース)にモリモリ入れて、準備完了。
※部材不足で片側にしか入れられなかった(残念

スピーカーのネジ位置も純正とぴったり位置にあったので、取り付けに関してはポン付け。
配線加工、バッフル加工など、面倒くさい作業は全く無しでラッキー^^
8
さっき外した、表面保護用のパーツも、そのまま取り付けて、スピーカー交換完了。

外した内装を、もとに戻して無事終了。
左右ともに同じ構成でした。

純正はウーファーのような役割だったようで、まともな音が出なかったのですが、交換後はちゃんと音が出る^^
クラシックは最高な音です、Jazzもそこそこかな?
エージング中なので、今後が楽しみです。

そういえば、純正スピーカー、ネットでは2Ωと情報がありましたが、私のは4Ωでした。
年式で違うのかな?

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