カズ太のブログ一覧

今日は、久しぶりの連休なので、
カプチ弄り！セッティング兼ねてドライブしました。
大多喜～勝浦の山道！帰りは、いつものコース(^^♪

空燃比計を見ながら、Ｒ－ＦＩＴで燃調しました。

某オクで買ったカスタム？ＥＣＵは、低速　燃料濃く、高速　燃料薄くに
なっている。本当にそうだった。

自分は、インジェクター２５０ｃｃに変えてあるけど
空燃比計で、８５００で、１２．２～１２．３表示していた、
１１．０が理想？なんですよね？(~_~;)
薄くなっているのでＲ－ＦＩＴで濃く設定しました。
でも残念ながら、このバイク用は１７．２～１２．２の範囲しか表示しない(^_^;)
１２．２以下はＲ表示なので７５００からＲ表示になるよう変更した。

バイク用でも空燃比がだいたい分かるので安くて便利です。
アイドリングだと安定しなくイロイロばらつく(~_~;)

帰って来て、ekスポーツの洗車しました。
かなり色あせしてるので・・・・・赤は色あせ分かり過ぎ～(^_^;)

配線が、全部逆でした。(^_^;)

バイク用だから？しょうがない・・・

動くようになったのですが、アイドリングで１３．０～１６．０で、行ったり来たり？
安定しません。

３気筒あるから、１気筒ごとに違うのか？
Ｒ－ＦＩＴの回転計と一緒で安定していないような？
ノイズを拾ってなのか・・・・・

なかなか難しいなぁ～～～

右に見える、バイク用の空燃比計！

純正のO2センサーにカプラーを割り込ませるタイプ
ヤマハ用何ですが、カプラーが一緒なので・・・

素人考えで、ポン付けできると思い購入したのですが、
全然ダメダメちゃんでした！(*_*)

取り付けし、さーエンジン掛けるぞー！
キー入れONにした瞬間パチッって・・・
セルは、回るけどエンジン掛からない。

調べてみるとIGのヒューズが飛んでいました。？？

何で？？

配線調べたら空燃比計本体と、O2センサーを繋ぐ線2本が色が逆に
なっていたのでカプラーと配線をバラして繋ぎ直しましたが、

同じようにヒューズが飛んでしまいます。

配線の繋ぐ仕様が違うのかな・・・・

分かる方居ますかね？

そんなバカな事しないかな・・・・(~_~;)

追記：Ｏ2センサーの配線、センサー、ヒーターとかの配線を分かる方が居ましたら
　　　　教えて下さい。m(__)m

参加された皆さんお疲れ様でした！

無事到着しました。皆さんも？

兄ちゃんのサッカーも逆転勝ちと酒飲んで、チョー気分イイです！＼(~o~)／

また、イロイロなお話しができて、ヤル気満々になりました！<(｀^´)>

次は！房総ツーでぇ！！

って仕事入れないようにしないと・・・・・

前々から気になっていた燃料計がフルにならなく
最近、満タンでも１メモリ下に表示するので
燃料タンクのフロートセンサー？って言うのかな？
それを外してばらしたら、
満タンの所がスリ減って穴が開いていた(*_*)

穴を、銅板はさめてハンダでとめました。

ガソリン入れてフルのとこまで上がったので良しとします。

次に、どうせ分解したついでに屋根のキシミ音が気になっていて
リアピラーが、ガクガクしてるような？だったので
取付ボルトを確認したら緩くなっていたので、ビックリ(*_*)

３本きつく締めておきました。

代休！家で一人楽しいなぁ～～～！！