先日の⑧での不具合、原因を究明し対策を施しました

先日の⑧での突撃トライによる４駆の不具合で、皆様にはたいへんご迷惑をおかけいたしました。

大阪よりの帰路、そのまま秘密工場「ガレージまる草」へと入院と相成りましたが、ようやく原因と対策を施された我がテリオス君が復活いたしましたので、ご報告させていただきます。

すべての原因は、、、

『トランスファーチェーン』の不具合でございました。

⑧の奥地にある急斜面のＶ字にみなさんがトライし、スリッピーな地面の為、なかなか攻略できずにおりましたので
ここは、勢いで往くしかない！と
無謀にも、かなりのスピードを乗せテリオスを斜面に向かわせました。

最初のギャップで前輪が跳ね上げられ、そのままアクセルを開け続けた結果過大な衝撃がかかったものと思われます。
普通、ギャップで跳ね上げられたあとタイヤが着地する時には、アクセルを抜くのが基本ですが、、、。
失敗してしまいました。

しかし、このような事態に見舞われますと、ジムニーの基本設計のよさが改めて際立ちますね。
トランスファーやデフなどの重大部品がダメージを受ける前に、ある程度強度を落としたドライブシャフトなどで力を受け流す工夫が見て取れます。

テリオスの場合、もともと街乗り４駆であるうえにノーマルはフルタイム４駆です。
私のテリオスはそれを、パートタイム直結４駆に換装しておりますが、
フルタイムであれば、直結４駆のように応力が集中することも無くこのような事態にはならなかったでしょう。

これからは、もう少し車にやさしい乗り方をよく考え、クロカンにトライしていきたいと思います。

整備手帳に詳しく載せておきました。
よろしかったらご覧ください。


ＰＳ、明日２６日は４×４マガジン「進め！テリオスキッ道」第二弾発売日です！
みなさまよろしくおねがいいたします。