『国際救助隊、応答せよ！』

『パトラッシュ、疲れたろう。僕も疲れたんだ。何だかとても眠いんだ。パトラッシュ…』







１月１５日（土）深夜、サツキさんとサダは

押忍！真冬の耐寒『寒稽古』！

を行います為に、某山中にて活動をしておりました。

某所は某所ですので、くれぐれもよろしくお願いいたします。

最初は、順調に難セクションを次々に制覇し、厳寒の中ナイトのクロカンでありながらいいペースで前半を折り返しました。

最低催行人数での開催も、分かっておりましたので、いろいろな事態を想定し準備も怠りなくやってきたつもりでした。

しかし、「行きはよいよい帰りは怖い」とおりゃんせがまっておりました。

最大の難所のひとつで復路、まずサツキさんがスタックいたしました。フロントデフを大岩に引っ掛け、フロント下がりの体勢です。

クリアできるかともがきましたが、ますます悪い体制に、しかしウインチこそありませんが、チルホールもあり余裕です。

さっそくシングルラインで後ろに引きますが、デフがガッツリ食い込み出られません。
そこで今度は、スナッチブロックを使いダブルラインにて引こうとしました。

アンカーもちょうどよい立ち木があったため、確保いたしました、、、

しかし、チルにワイヤーがセットできないトラブルです。
備品を普段からメンテナンスしておらないと、こんなことになります（泣き）。

仕方がないので、ハイリフトジャッキを使いますが、いいポイントが２３では取れません。

そこで、サダの５１で４輪デフロックで後ろ引きを行いました。

それが、地獄への入り口とも知らずに、、、

基本、シャフトに負担がかかるためデバイス使用中の高負荷後ろ引きは厳禁です。
案の定、フロント右シャフト関節部粉砕骨折です。
奇跡的に悪い予感がしたため、シャフトの予備と工具一式は搭載しておりました。


しかし、この時点でAM4:00です。


『国際救助隊』（ガレージまる草社長）に救助要請をかけてしまいました。

夜中にもかかわらず、救助要請に応じてくれましたばかりか、異常気象の中３時間をかけ100km離れた現場へ駆けつけてくださいました。

謹んでこの場をお借りして、お礼を申し上げます。

『どうもありがとうございました』

一方山中のわたくしたちは、－６℃以下にも下がりました厳寒の山中にてドラシャ交換です。
睡魔にも襲われ、作業効率も落ち非常に困難を極めましたが、何とか３時間で交換を終えることができました。

そして、到着しました『国際救助隊』を迎えに行く途中の、

『フランダースの犬』状態です（笑）。

詳しい経緯は、フォトギャラに挙げておきました。
よろしかったら、暖かい部屋で、コタツに入りながらでも、ご覧ください（爆）。

最後になりましたが、このたびの出来事で、ご心配やご迷惑をかけました関係者の皆様。
また、最後まで付き合ってくださいました、サツキさん。
謹んでお詫びを申し上げます。

また、レスキュー関係、精進しておきますので、よろしくおねがいいたします。