ＪＡ５１Ｃ　ツートラ仕様

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ＫＡＮ３３ 2012年6月28日 18:35 サダさん！スクランブル４カップ、フクトラやアクロにも是非参加して下さい！ 待ってます!(b^ー°)	コメントへの返答 2012年6月30日 20:06 まだまだ、ビギトラが初トライアルですのでf^_^;) これからボツボツと、出場して行きますので よろしくお願いします(^-^)/
ｷｲﾛｲあひる 2012年6月28日 22:15 たっタイヤがでっかい。。。(；´Д｀)	コメントへの返答 2012年6月30日 20:08 700サイズで約780mmほどの直径があります(^-^)/
DP81 2012年6月28日 22:19 フロントウィンドもクイックヒンジに しかしサダさん号も かなりの残念ボデーですね（笑）	コメントへの返答 2012年6月30日 20:11 そうですね～f^_^;) あらためて、うちにきたころのJA51Cを見ますと ピカピカで、ございました！
山梨のエイト乗り 2012年6月28日 22:53 実用的なのは、やはりそのボディです～ 10系はかなり不便(^^;	コメントへの返答 2012年6月30日 20:15 純粋にトライアルを考えますと １０のホイールベースの短さは、強力な武器になりますよね(^-^)/
隆。 2012年6月28日 23:55 私はいつも荷物満載で協議出てましたｗ	コメントへの返答 2012年6月30日 20:18 凄いですね！ 自分は、ウインチつけて出場しようかな～(^_−)−☆
カロリラ 2012年6月29日 0:06 トライアルでは軽量化は最大のアドバンテージになります。 助手席＆リヤゲートも外しちゃいましょう！ あとはデフロックスイッチ＆コンプレッサーも軽量化のために…。	コメントへの返答 2012年6月30日 20:21 軽量化バンザイ(^-^)/ 寺崎さんみたく徹底的に軽量化しようかな～！ でも、コンプレッサーは、、、f^_^;)
もぐぞー 2012年6月29日 1:55 サダさんが競技に出てきたらまた僕の順位下がりますやん…？( ；∀；) なのでハンデとして荷物は積んだままでお願いしますwww	コメントへの返答 2012年6月30日 20:24 いやいやいや！ 遅れて来たオッサンですので 追いつくのに１００年かかりますf^_^;)
わいるど兄さん 2012年6月29日 2:02 なんか改めて見ると・・・。 お会いしたときより凄みが（というより錆？）増してますね(；´∀｀) ツートラ仕様最高です！	コメントへの返答 2012年6月30日 20:26 ありがとうございます(^-^)/ 確かに、ボディーはえらいことになりつつありますf^_^;)