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今回は、テリオスキッドとハイゼットクライマーのミッションの比較です。

実は、本日この時点でミッションは秘密工場「マルクサ」さんのおかげで、何とか組みあがっております。
その詳細レポートは、後日に譲りますが今回は外観の違いを中心に「整備手帳」にレポートをあげておきました。

お写真でもわかりますが、同じダイハツのEF型式の縦置きエンジンにつながるミッションでも細部はかなり違いがありました。

今回ミッションは、ハウジングの前半部をテリオスのケースを使い、後半部のサブミッション部をハイゼットのものを使用します。
５速ミッションは、テリオス用を使用しセンターデフを撤去した後パートタイムのサブミッションを移植いたします。