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サダの"ツーリングトライアル号" [スズキ ジムニー 1300]

怪しい親父達 岐阜伊吹山周辺にてナイトスノアタ その4

投稿日 : 2011年01月08日
1
ふかふかの抵抗の多い湿った雪に、サダのジムニーと新規導入のスパイクMTタイヤがアタックです。
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チェーンを巻いていないので、比較的軽量な幅広タイヤを、なるべく雪の下に潜らないようにもって行き

勢いを殺さないように、がんばります。
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自身のテリオスキッドと違い、ジムニーはフロントアクスルノあたりが、このように抵抗の多い形状になっております。

そのため、抵抗の多い湿った雪の場合、十分なフローティング効果が得られず、かなりの抵抗感があります。

タイヤに関しては、ゆきづまりもなく期待以上のグリップをしておるようです。
4
このように、フロントの跡はタイヤの径の半分以上埋もれており、

真ん中には、ホーシング、デフ玉を引きずった後が残っております。
5
デフロックもオープンや4輪フルロック、前だけ、後ろだけと様様なパターンを試してみましたが、

勢いを殺さず、後輪のみのデフロックが効果的でした。

6
1m進んでは、10mバックをして勢いをつける!

何度これを繰り返したでしょうか?

想像以上に、今日のコンディションは最悪です。
7
前回、たいへんきれいな写真を撮影できた、樹林帯までも到達できません。

凶悪スタッドタイヤももう少し効力があるものかと期待いたしましたが、このくらいの抵抗のある雪の前では、どうやらチェーンの方がよさそうです。
8
半分埋まりながらも、微々たるペースですが前進できましたが、残念ながらタイムアウトです。

またの、アタックとリベンジを期して、わたくし達は撤収いたしました。

心残りで、残念なまた課題の多いシェイクダウンになりました。

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この記事へのコメント

2011年1月8日 23:38
スノアタ!
お疲れさまでございました。

コンディションは、イマイチでしたが
楽しかったですね!

流石の戦闘能力に
皆さん驚いておりました!
人車とも!!!
コメントへの返答
2011年1月10日 18:32
正直、もうちょっとスーパーな性能を発揮してくれるものかと思っておりました。

やはりチェーンは、最強ですね!

そして、あなたのテクニックと、3年目のスタッドレス!

良い仕事をしておりました。

ここのリベンジともう少し北のアタックよろしくお願いいたします。
2011年1月9日 0:00
スノアタお疲れ様です

やはり雪・・・深いですね~

スパイクよりチェーンの方がやはりグリップしますか~

チェーン欲しいんですけどタイヤサイズがいつも変わってるので・・・(笑)

コメントへの返答
2011年1月10日 18:35
内大臣林道の方が雪深いようでした!

もっと、ラッセルできると思っておりましたが、、、

以外に走破力がなく残念でした!

次回は、4輪チェーンフル装備にて、リベンジアタックをいたします。

ニョーピンさんも、リベンジヲ!!

2011年1月9日 16:01
スゴイですね~
九州ではめったにお目に掛かれない状況ですねひらめき

流石にそこまで雪が深いとチェーンが必須でしょうね。
雪山バンザーイ手(パー)うれしい顔手(パー)
コメントへの返答
2011年1月10日 18:37
今年は、異常気象のせいでしょうか?

九州中央部、椎葉村のあたりはかなりの豪雪模様ですね!

ニョーピン特派員から連絡が入っておりました(笑)!

でも、やっぱり最後はチェーンですね!!

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