青デミ@DYのブログ一覧

遅番の週に入ると更新のタイミングが(汗)･･･

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零1000のスーパーキノコから紫色のキノコになりましたw
後でパーツレビューと整備手帳を其々UPします。
心配していたアイドリング等の不調は出てないです。(＾＾)v

約1ヶ月経ったので･･･
零1000チャンバーのレビューでも書いてみようかと＾o＾

ダイレクト化にした事で3500rpmからモリッと来ます。
(Exeのエアフィルターは2500rpm手前辺りから徐々に)
バイパスで試したけど、すーっと5000rpmまで回ります。
(あっこは一般道だけど平均速度70km～80km以上)

冷えている状態だとチャンバーに共振している様な音がするけど、
エンジンが暖まれば気にならない所まで下がります。

私はDefiのインマニ計を付けてますが、
0.4辺りまで圧を掛けるとなかなか(・∀・)ｲｲ!! 加速をしてくれます。
(変なブレが出ていた針がチャンバーを付けてから何故か落ち着きました)

キノコへの水の浸入については雨の強い日を狙って運転したり、
意図的に水溜りを何度か通ったけど今の所は不具合は出てないです。

燃費についてはダイレクト化にした影響で吸気量が増えたのか
燃料が多めに出ている感じで燃費が取り付け前と比べて1km位、場合によっては2～3kmは･･･

確実に2500rpm以下のトルクが細く(Exeのエアフィルター比)なります。
(私のはアクセルワイヤーを少し締めているのでノーマルよりは若干マシ？＾＾；)
ダイレクト化の影響だと思うけど、エンブレの効きが少～しだけ悪くなります。

取り付けについては専用品ではないので当然ですが結構苦戦しますね。
まず、60パイのホース(大体20cm～30cm)が必要になります。

＿／←これ位の角度(10度～30度)のシリコンパイプがお勧めです。

取り付ける際はバッテリーを外した方がやりやすいです。

11/16の夜
テレビ：明日の降水確率は30%から40%でしょう。
青：その位の降水確率ならイケル♪

11/17朝起きて外を見る。
･･･普通に雨が降ってますが何か？(；ω； )


午後になって雨が弱くなったので河童を着てタイヤ交換に踏み切りました。

交換前のホイールを洗って、交換してからスタッドレスタイヤへ空気を
入れたりして2時間ほど掛かりました。(タイヤ交換自体、30分位で終了)

外した夏用ホイールをブレーキクリーナーで汚れを落として
タイヤの空気を少し抜いてからカバーを掛けて保管。
晴れていればホイールコーティングしてタイヤワックスまで出来たけど
あの天気ではタイヤとホイールを洗う位しか出来ませんでした。

そして小奇麗にして遠くから冬仕様を見て思ったのが･･･

夏仕様と比べてスゲー地味になった(汗)

外装がノーマルなのもあって市内を走っていても気付かれないかも(笑)

午前中にスタッドレスに交換しようかと思ってましたが、
6灯化で右側のテールランプのダミー部分に取り付けたLEDが接触不良?で
点灯しない時があったのでテール本体を取り外して先にこっちから配線周りを小変更しました。

取り付け後、点灯しているのを確認出来たので良しとします。

それと4灯化の時に追加したLED(右側のバックランプの所)が逝ったので余りのLEDと交換。
(LEDは今年の4月に付けたので6～7ヶ月･･･、大体これ位の寿命なんですかね)

午後から市内へ買い物へ･･･

まぁ、そんな感じの日でした、明日こそスタッドレスに交換しなくては･･･

午前中に車検対策で解除していたリア6灯化とピラーバーを元に戻してから
ホイール洗浄～コーティング後に紫色のブツ(タイトルの+αです)を取り付けました。

夕方頃にディーラーへ車検証の原本が届くので、そのコピーを貰ってこなくては･･･