ワンメイクレース仕様

トライアンフ３連チャン(笑)


「Ｐａｋｉｎ Ｇｏ」
(イタリアの主要航空での駐車・シャトルサービスを業務とする会社)


会長：ジュリアーノ・ロベリ


欧州ＷＳＳ・６００ｃｃスーパースポーツ選手権

４気筒・６００ｃｃ
３気筒・６７５ｃｃ
２気筒・７５０ｃｃ
が規定で、溝付きタイヤ使用
(因みに現状はmoto-2よりエンジンパワーあり、速いです)


この会長はＷＳＳにトライアンフ・デイトナ・６７５で参戦中の
「ＢＥ１レーシング」
チームオーナーを兼任！


自らもこのストリート・トリプル・ワンメイクレース出場予定なんだと！


ストリート・トリプル・Ｒベースのワンメイク仕様は

・エンジンノーマル
・転倒ダメージ防ぐカバーガード類
・オイル受けアンダーカウル
・ビ・チューボの前後サスペンション
・ＡＲＲＯＷの３in１エキゾースト
・ワンメイクでの激しいサイドバイサイド時に、他車との接触からレバーを守る「ガード」がバーエンドに装着される


ノーマルはセンターupの２本出しマフラーですが…

やっぱサイレンサーは下出しがオイラは好きだぜ！
o(^-^)o

左側に写るデイトナ６７５テールみたいなセンター出しは、
左右重量配分均等やサス取り回し自由度を狙って作られたのですが…

重量物が高い位置にある高重心感が気になります。

最近のはローマウントに改められる事も増えましたから、
一長一短でしょうかね？

コレなら気持ち良く走れそう！

(^-^)ノ~~