左から・ホンダCBR900RR‐2型(モノ・スイングアーム付き)・SEGALE SR600(ホンダCBR600F‐2ベースのコンプリート)・SEGALE SR900(ホンダCBR900RRベースのコンプリート)当時のオイラは、ホンダCBR600F‐2(逆輸入フルパワー・UKモデル)に乗ってたので、SEGALE・SR600が凄く気になりました。なんせ車両重量がノーマルより40Kgも軽く、145Kg位の軽量バイクでしたね。その後幸運にも日本で一度試乗出来ましたが、とにかく発進から左右切り返しまで、ヒラヒラと250ccレベルの凄さでした。