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イイね!
2011年06月11日

99.604マイル

はじめに。
こちら初めてご覧の方も、いつも見に来て頂いてる方にもちょっとお詫び致します。


自分で書いてるブログながら、後で読み返すといつも不親切だなぁと呆れますから・・・(恥)
普通は、歴史有るイベントの時代背景なり、レースレギュレーションの詳細など説明を書いてからレース結果を書くべきでしょうからね。


その辺は自分の為にしか書いていないという不徳の致すところでありますが・・・
出来ましたらご自身で、『マン島TTレース』Wikiでもご覧下さいませ。
m(_ _)m




◎TT‐ZEROクラス決勝レース結果(全1LAP)

※上段ライダー名・中断マシン名・下段チーム名・最下段公式タイム

1.Michal Rutter
2011 Moto Czysz E1PC
Segway Racing ・Moto Czysz
22’43.68 ※平均速度99.604マイル

2.Mark Miller
2011 Moto Czysz E1PC
Segway Racing ・Moto Czysz
23’01.93 ※平均速度98.288マイル

3.Geoge Spence
ION HORSE 2011
Ecotricity Kingston
25’39.90 ※平均速度88.435マイル

4.Allan Brew
BMW
MIT EVT
28’35.81 ※平均速度79.163マイル

5.Yoshinari Matsushita
Prozza TT zero-11
Team Prozza
32’23.81 ※平均速度69.877マイル

以上完走5台


残念ながら…、あと1マイル弱残して所謂『オーバー・ザ・トン』ならず・・・


1位の『マイケル・ルター』選手は、バッテリー残量を考慮してアクセル全開はセーブした模様です。
『99.6マイル。それが僕の人生物語さ…。バッテリーを保たせなければいけなかったからスムーズなライティングを心掛けた。でも本当に楽しかった。もう少し時間が有ればもっと上手くやれたと思うね。』


アクセルセーブしながらも、サルビーストレートの最高速は149.5マイル(約239.2Km)を記録しました。
※一昔前の600cc100馬力市販車のレベル(昔乗ってたCBR600F-Ⅱ逆車でまさにこの辺り)


凄く速い強敵だなぁ・・・コレは来年間違いなく達成しますね。
日本も負けていられません。ガンバレニッポン!
o(^-^)o


さてマン島TTレースも残すはセニアTTのみながら、一部雨の為ディレイ中みたいです。
松下ヨシナリ選手の力走と無事を祈ります。

(-人-)
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Posted at 2011/06/11 00:59:35

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この記事へのコメント

2011年6月11日 9:21
おはようございます。
リザルトUP、ご苦労さまです。

バッテリーが勝負なんですね・・・。
このクラスって・・、もうすぐねぇ。
(押してゴールとか、残量を考慮して
スピードをセーブするとか、ガソリン車と変わりませんね!)

さあ、松下選手、無事完走を願ってます!!


コメントへの返答
2011年6月11日 10:16
おはようございます。どもです。(^^ゞ

バッテリーと回生ブレーキのバランスが大事なようでして、1・2位のモトシズは通常ブレーキでの減速を極力抑える指示だったとか。
※ホントは車体写真とか有るんですが、色々あって割愛してます。

Prozza号はピーキー過ぎて、低開度でのコントロール性と、高開度でのバッテリー消耗のバランスが今一歩難しかったようです。

松下ヨシナリ選手はセニアTTレースも無事完走しました!
ヤッターと本人ツイートに載ってます。

(^_^)/

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「よく晴れた夕方は西陽が眩しく視界を遮る。要注意!」
何シテル?   11/24 15:56
スミスミと申します 二輪レース好きなので、ブログ記事はあくまでも二輪車優先です。 偏った懐古志向と、スバルネタはごく稀にしか出しませんから…悪しからず!...
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