なんということでしょう

メッタに見られない床下フロアトンネル空洞と、トランスミッション降ろした自分のクルマ。『大改造劇的ビフォーアフター』って感じす。(笑)


ウチのクルマも新車から早１１年目。メインカーではないので走行距離は一般的な方の半分ですが、経年劣化はあちこちに表れています。


特に、BL5 型 5 MT 車に付いてる純正品のクラッチが“クセモノ”でね…。この仕様乗らないと絶対解らないと思われますが…（ガクガク、ギクシャクするわ、ノロノロ渋滞は本当にイラッとする。最悪デフォ仕様ってコト…）


諸悪の根元！「マス付きフライホイール」
　　　


外して開けると、こんなダンパーが入ってる。円周方向に可動するマスと合わせて、ショックを吸収する仕掛けなのですが…



コイツのお陰で、どんなに“上手くクラッチミートしても初心者と同じ”になる！


こんなトホホな機構要らないの。最初から“普通のクラッチ”付けといてくださいよスバルさん…。(^_^;)


リビルト構想自体は、もう五年も前からもってましたが…、ようやく交換できましたよ。(^_^)v


結果的に、まだまだ乗るハメになったがな。（他に代わる仕様のクルマが存在しないのよ…）（^^ゝ