オーバルスーパーバトル

リンク先の去年の動画見ましたが、面白いですね！

ヨシムラ津田の勝利で、ご機嫌になる鈴菌の自分です（笑）

MotoGPマシンが走ったりしたらとか想像すると、興味が尽きないですね。

たくさんの人にロードレース、オートレースが興味を持ってもらえたらうれしいですね。

こんばんは。お久しぶりです！（^^ゝ

オートレーストラックは独特で新鮮でした。

元ロードレース出身でオートの青木治親、青山周平、両選手が KTM390Duke でフリープラクティス走ってたの見て気づきました。

必ずペア走行（しかもビタ付け）で、前後入れ代わりつつ段々ペースアップしていくんです。

全日本ロードライダーとの違いは、ターンインが早くインベタ寄ったらアクセル開けるのも早く、そのままアウト側壁まで一直線に立ち上がり加速する事。

文章での説明は難しい…（汗）

ロータリーエンジンで例えるなら、ショートオーバルトラックがローターハウジングと仮定すると、ライン取りが“ローターのトロコイド曲線”みたいに、切れ目なく少しズラして隙をアタックする感じ！（解りづらいか…笑)

常にコーナリングしてる為か、とある選手が帰ってきてから「５周位回ると、なんだか目が回るんだよ…」と、呟いてたの聞こえました。

最初は様子見気分だった全日本ロード各選手も、掴んでからどんどんヒートアップし、JSB1000模擬レースが一番速かったですね。

最近、オートレースもファン離れ人気低下が懸念材料だそうです…（船橋オート閉鎖問題以外にも）

全日本ロードは言わずもがな。そんな状況を、“橋渡し役”青木宣篤・青木治親・兄弟が結び付けて努力してくれたと感謝したいです。(b^ー°)

一部分有ったんですが、今後は“車券システム”で景品が当たるとか、MotoGPマシン引っ張り出すとか、イベントの発展性はまだまだ有りそう！

オーバルレースは全周見渡せるし、内側の芝生から観戦すれば（今回オケだった）、あんなに間近をマシンが駆け抜ける姿を他では絶対拝めません！

オーバルスーパーバトルは面白いです。ロードレース、オートレース、双方が見直され発展する事を期待したい！ (^o^)／