スミスミのブログ一覧

うーん、Ninja250SL も良いなあ！（^^ゝ 特に、このレッドの発色は好きだから尚更。 スポーツシングルを全力で使い切るのもまた楽しいと思ってる。（ウチのは高速性能が足りないのが玉にキズ…） バイク選択の悩みは深い…(^_^;)
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2016年もマン島 TT レース参戦へ！（^^ゝ 無限の TT-Zero チャレンジは、“神電‐伍”となり続きます。 東京モーターサイクルショーでマシン発表会です。(^o^)／
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後編早かった！（^^ゝ MotoGP に共通 ECU 導入に伴い、“ライダーの操作介入量が増える（腕の差が出る）”のは間違い有りませんね。 (^o^)／
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「LOW RIDER S」を追加、ハーレーには定番モデル化。 んでも、低く長いのやっぱかっちょええな！ (^o^)／
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ヤマハ発動機の超ロングセラー SR400 1978年のデビュー以来、2016年のイマもスタイルは一貫して変わらない。 普遍的スタイルは“ザ・単車”という風格すら感じさせます。（^^ゝ この度、デビュー年と車名を誇らしげに燃料タンクに掲げたモデルの登場です。 昔、短期間だけど SR ...
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発売日には購入してましたが、読み込んでました。 フラットトラックは、絶対にマシンコントロール向上に寄与するハズです。 日本では、レーストラックがね…（ツインリンクもてぎ喪失は痛い…） ババ・ショバート、ダグ・チャンドラーも、ツキが無く惜しいライダーだったなあ…(ｰ ｰ;)
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■不具合の部位(部品名) 原動機(プライマリチェーン用オイルノズル)
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なるほどですね。（^^ゝ マルケス選手の“フローティング”問題は解りやすい説明な中本さん。 ペドロサ選手が、“腕上がり”手術後に復調した終盤戦は素晴らしかった。 伊達にレプソルワークスに長く居るわけではなく、実は凄い選手なんですよ。 マニエッティ・マレリの“ソースコード秘匿”には、随分 ...
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あ、新型発売なんすね。（^^ゝ 最近、ティーザー期間が長く感じるもんで（web情報を何度となく見るから）、とっくに発売してると錯覚してましたよ…(笑) (^o^)／
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HRC ファクトリーパーツを手に入れるチャンス！ (^o^)／ チタンバルブ１本、約１万円弱なら安い！(笑) MotoGP ファンなら是非とも欲しいでしょ？ （^^ゝ
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