スミスミのブログ一覧

午後偶然にもヤマハＦＡＺＥＲを見つけた。(笑)


バイクはよく知ってるつもりだが、ヤマハのＦＺ系、ＦＡＺＥＲ系、ディバージョン系は、欧州・北米・日本で微妙に車名と仕様が異なるからかなりややこしい…


写真のコレはＦＺ６‐ＦＡＺＥＲだっけか？
センターｕｐツインマフラー出口仕様。


確かＦＺＳ１０００ＦＡＺＥＲ(Ｒ１エンジン系)の一部年式と、ＦＺ６系はツインｕｐマフラーだった筈。


最近出たＦＺ１‐ＦＡＺＥＲ(１０００)に、ＦＡＺＥＲ‐８(８００)は皆下集合のショートサイレンサーになったし。


またややこしい話ですが、初代ＦＺＳ１０００(右出し集合ロングサイレンサー)には試乗した事があります。
オイラにはシートが高く足着きは難ありだったな…(泣)


でもバーハンドルのアップライトポジションだと、ドコでも自在に走れる気がするし、気象条件が悪くなってタイヤに荷重掛けられなくても、不安が少なく安心して寝かせられる感じ。


条件によっては、クリップオンハンドルでフルカウル・スーパースポーツよりも、性能を生かせて使い切れるタイプのオールラウンダー。


サーキットを走るのでなければ、この手のオールラウンダーが乗りやすく扱いやすく、実は速いんだよね。


結構惹きつけられるな…(笑)

先ほどバイク屋の店先に置いてあったのこのカラーだった。


スズキＳＶ１０００Ｓ・ハーフカウルのＶ‐twin１０００ｃｃ
如何にも日本では売れそうに無い形だよな…


ん～でもね、ＧＲＡＤＩＵＳ６５０でもイイナなんて思ってる鈴菌で変態なオイラには、性能も含めて結構惹きつけられるなぁ…(笑)


フルカウルはサーキット走行だけで十分だし、カウルレスだと風で疲れるし。
何よりも不人気な中古バイクは綺麗で安いです！


これとは別に、ヤマハのＦＺ系ＦＡＺＥＲ８(８００ｃｃ)ハーフカウルの新車も先日見かけてイイネ！と思ったところ。


最近はこの手のスタイルがお気に入り。
４気筒はちょっと食傷気味で２気筒のがより気になるかな。


さりとて、外車２気筒のドゥカティやアプリリアだとランニングコストが掛かるしねぇ…


どっかで試乗して乗ってみたい。

(^-^)/