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写真見ていて気がついた。もうリヤウィンドウルーバー見なくなったなぁ～と。(かなり前から見ないよね…)


ミウラはミッドシップエンジンだから、レースカー同様に熱気抜きの為に付いてる訳ですがね。


オイラが子供時代当時は、ガラスのあるクーペやファーストバックスタイルのスポーティー車達は当たり前に付けてました。


ムスタング、カマロ、ファイヤーバード等元々アメ車に多かった気がする。


国産は車種が多すぎて書ききれない位。純正品オプションも有ったし、カー用品ショップ(まだオートバックスとかは普及してない頃の話ね)で買い求めて付けてた筈です。


メリットは日除け・目隠しが主だったと思う。(ガラスフィルムは普及してなかったし)
スタイル的にレースカーっぽくなりカッコイイも間違いなく有ったと思う。(笑)


その後免許取り立ての頃に、ケンメリ・スカイラインＨＴ中古で買った奴の車に付いていた。


コレ意外な効果が有った。元々リヤウィンドウ傾斜がキツイ車は、雨天時水滴やホコリが付着して後ろが見にくい。ソレがルーバー付いてると何とか見えるレベルになってた。
※その逆に洗車時の掃除は外さないと大変だが…


まぁミウラと比べる話でもないんだが、そんな事もありましたよと。
あとリヤウィンドウ上部にデフレクターフィン付けて、空気整流と水滴飛ばしすんのも有ったなぁ。(ＡＥ８６時代はレビンネーム入りまであったし)


もひとつ思い出した。スーパーカーブームのせいか、７３カレラのサイドシルネーム入りラインをパクった物が多数有った。
ストロボラインで車名入りステッカーも流行っていて、奴のケンメリにも付いていた！(ＥＶＡ製だったかなぁ？)


似たような例で、フロントフェンダー左右に何色かの色違いで、ほんのちょっとしたカッティングシート貼るのも何故か流行った。
オイラも８６レビンに貼り付けていたもの！(笑)


アレはラリー車だったか？、レースカーだったか？、インレットｏｒアウトレットとかに貼ってあるのを真似したんだったような気がする。


ミウラ以外の話ばかりで纏まらないですがオシマイ！(笑)


(^-^)ノ~~