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今回の扉特集は、『 '８０ｓ 空冷直４ ４００ 好敵手 』
※一般的にオートバイでの表記は並４でしょ？


こらぁ外せませんな！
なんつったって…スズキＧＳＸ４００ＦＳ“初代インパルス”当時新車乗りであり、かれこれ２８年目の所有者ですからな。(笑)


復刻版ミニカタログはありがたいが、本物のカタログ自体がちょっとやっつけ仕事になりだした頃。４００Ｅや、４００Ｆのがマシなのよカタログは…。


この後８０年代半ばから急激な新車投入ラッシュになり、ペラ紙１枚のチラシカタログ主体に変わった事とも関係して行きます。


ＳＳ４００＆ＴＴ‐ＦⅢレーシングマシン達も懐かしい。


皆誰もが競ってオートバイに乗り、自然発生的に街中のシグナルＧＰからストリート最速バトルに展開。
埠頭のカーブに集まり、峠の山道に狂騒し、そしてサーキットへと雪崩れ込むように流れた。


とにかくそこら中でバトル上等！実に緊張感有る楽しい時代でした。(笑)


怒涛の戦国時代の筑波サーキットレースは熾烈でしたよねぇ…。
予選参加台数６００台とかで、決勝グリッドは３２台だもの。サーキットに入るまでが既に競争そのものでした。
底辺の裾野が広くて激しい競争を勝ち上がった人ダケが、決勝レースを走れたんですから。


そんな世代である。今の全日本ロードレース観ても、現在４０代半ばの経験豊富なベテラン現役レーサーが速く、若手が歯が立たないのはある意味当たり前です。


しかし、中古車価格がドンドン値上がりしてやがり呆れる…
ぼったくんじゃね～よ！(怒)






※蛇足
そういえば…とある『みんカラユーザー』さんが載ってるの発見しました。
相変わらずのマニアックさには感心致します。(笑)

(^-^)/