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'７０スーパーカーと来たら、次は１９７６年から８１年と６年弱の短命に終わってしまいましたが…当時のＦＩＡ『グループ５』特殊ツーリングカーがイイよね！


例によって記憶のみでザックリ。(間違ってるカモ。テケトーですから…)
７０年代前半『ヨーロッパツーリングカー選手権(ＥＴＣ)』は、４座席・年間5000台以上だっけか？で、フォードカプリや、ＢＭＷ３.０ＣＳが活躍。もっと少量生産スポーツカーメーカー参入を促す為、２座席５００台の『グループ４』を興す。更に、当時の２座席オープンプロトタイプカー(ざっくりル・マン仕様)では台数が足りないので、グループ４ベースの大改造ツーリングカーである『グループ５』を興し、混走の耐久レースを開催した。
ターボ過給でプロトタイプ並みの大出力を受け止める前後拡幅フェンダーや、大型ウィングは認めるが、キャビンルーフラインは市販型シルエットを残す規定。故に『シルエット・フォーミュラ』と呼ばれた。


そんな過去のレースが、現在『クラシック・レース』としてナマで見られる現地の方心底ウラヤマシイぞ～！(^o^)／

９３５‐７６、９３５‐７８(モビーディック)、ＢＭＷ‐Ｍ１(エンジン本当はＭ８８・６気筒だけど、開発協力したランボルのイメージ音がする)、ＢＭＷ３.５ＣＳＬ、３２０などなど。みんな大好き！(笑)


関連動画にいくつも別アングルが有ります。観出したら止まらんからヤバイ。(笑)

※―追記―
扉写真：クレマー・ポルシェ９３５はWikipediaから引用

(^-^)/~~