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トークライブでは、ＯＨＰ使って投影しながら説明を受けました。写真はＴＴ零１２のストリップ状態。




右リヤから。



右ステップ辺りの寄り。MIRAI代表岸本さんに聞くの忘れてましたが…、参戦ライダー『松下ヨシナリ』氏は、ナゼ“踵リヤブレーキ仕様”なのか？



続きはまた。(^o^)／

始めに前段から書くと、個人的にＥＶエコカーの『日産リーフ』や、『三菱ｉミーブ』とかにはマッタク興味なく、電気自動車がどうなろうが知ったこっちゃナイし、ソンなん別にどうでもイイ…。(笑)

しかしながら…、遥かにパッケージング条件が厳しいバイクのＥＶ車には、純粋技術的興味が常に湧きます。


当ブログにて、二輪公道レースの祭典『マン島ＴＴレース』では、ゼロエミッションカテゴリーである『ＴＴ‐ＺＥＲＯクラス』が有り、二輪ＥＶレーシングマシンが１周約６０キロもの長距離をタイム競って走ってると、初めて知った方も多いのではないかな？

そんな中、興味を持ってネット情報探ると有るんですよ。昨夜、『秋葉原ＵＤＸオープンカレッジ』というフォーラムの『アキバモーターショーＣａｆｅ’トークライブ』に参加しました。時間は１９～２１時。一見さん一般人参加可能で基本参加料は無料。ただし終了後の懇親会に出るには千円必要で、興味深いので懇親会まで参加しました。(主に技術系技師の方や、出版雑誌系の方ばかり…。冷やかし系？のオイラみたいのは少数だったな)


議題は『国際ＥＶレースとトライアルチーム』でした。
株式会社ＭＩＲＡＩ代表取締役『岸本ヨシヒロ』(昨年チームプロッツァから開発チーフとして関わり、会社を興した方)さん、直々のマン島参戦記報告を堪能でき、終了後にはナマ話を長く出来たのは大変な収穫でした！(b^-°)



リヤ左から。リヤタイヤを可動させると、ドライブチェーンに連なる前方のブラシが回るのが判る。

『ＭＩＲＡＩ‐ＴＴ零１２』の仕様諸元については、下記、株式会社ＭＩＲＡＩサイト内紹介ページをご覧下さい。

※メンドイから手抜きなダケ…(笑)

o(^-^)o

今晩もう遅いから…タダの予告編(笑)


明日書き直しますから、悪しからず！


m(_ _)m