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日本カーオブザイヤーが東京モーターショーで発表されたようです。（モーターショーは観に行きたいですね。）


発表には特別な感慨は無いのですが、前々からなんとなく感じていた雑感などを…（あくまでも個人的主観です。m(_ _)m）


まず、“カーオブザイヤー”と銘打ったタイトル団体は現在二つ存在するんです。


Car of the Year Japan（略称：COTY）


Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan（略称：RJC）


詳しい経緯は割愛しますが、元々 COTY が先に存在し、後から RJC が出来ました。


両団体の受賞歴を振り返ってみると、“お祭りと実利の差”を感じます。別にそれ自体が悪いとは思っていませんので誤解なく。


ただし、COTY 受賞には、メーカー自身の熱意の表れみたいな、事前運動というべき“格別なプロモーション活動”が受賞を左右しているようです。


“とある自動車評論家”のblogなどを散見したところ。濁した表現の行間を裏読みすると…、いまだに熱心な試乗会やらを開催したメーカーの【接待・オブ・ザ・イヤー】を感じるワケですよ。(笑)


その年の技術的エポックならお祭りは良いですが、所謂エビ・カニ接待で決まる裏側は改善した方が良いのではないか？


受賞ノミネートである１０ベストカー車に輸入車が半分入ったのも、接待予算を削減した国産メーカーと、量販の足掛かりにしたい輸入車メーカーとの思惑の差が表れたと深読みしています。


まったく素直に受け取らないひねくれモノなオイラでした。(爆)


※当然ですが、クルマ自体には何の落ち度も有りません。ゴルフは素晴らしいクルマだと思っています。念の為。(^^ゞ