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Honda | 新型50ccスクーター「タクト」を発売


「タクト」というスクーターと呼ばれるジャンルのバイクは、1980年代の爆発的原付バイクブームで、ホンダの屋台骨を支えた“2stエンジン”バイクでした。（懐かしい）


サラッと記憶力のみでおさらいしましょうか。
原付バイク（ここでは主に50ccバイクの事を指す）ブームの始祖は、1976年発売のホンダ「ロードパル」からですね。名女優“ソフィア・ローレン”を起用し、TV･CMの決めゼリフ“ラッタッタ”が話題となり、初めて女性（特に主婦層）を主なターゲットにして商品化されたバイクです。ママチャリ自転車の延長上を意識して値段を抑える為セルスターターは装備されず、足踏みゼンマイ仕掛けの反力でエンジン始動させる。その時の動作テンポを“ラッタッタ”で表した。（タイプとしては、まだ普通のオートバイ同様左右に分かれたステップに跨がる形式だった）
ロードパル（みんなラッタッタと呼んでたよ…w）は狙い通りのヒット。


これを見ていたヤマハは、同じように名女優“八千草薫”をTV･CM起用した「パッソル」を翌1977年に発売。両足を揃えて乗れる“ステップスルー”を強調する決めゼリフ「私にも乗れます」で、主婦層のハートをガッチリつかんで大ヒット商品に。


ホンダは、せっかく開拓した市場をヤマハに浸食された。覇権奪還のため、満を持して投入した商品が1980年発売の初代「タクト」である。


そして、1980年は「ＨＹ戦争」と呼ばれる程、ホンダvsヤマハの熾烈なシェア争い賭けたバイク大量投入と乱売へ…（話が長くなりそうだから、これにて終了）


そういうワケで「タクト」は、1980～2002年まで代替わりしつつ販売されました。しかし、強化された排ガス規制により、“2stエンジン”と共に消滅しました。


今回、新世代“4stエンジン”搭載機として、昔の名前で出ています。(笑)


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