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オートポリス 2 ＆ 4 （JSB1000 クラスのみ）

WEB Mr.BIKE さんより。


国内回帰それは良かったね。
とは、何故か素直に言えないような裏側が気になります…。（個人的感想です）


円高とASEAN需要増を鑑み、続々と海外生産シフトを敷いて来たホンダな訳ですが、ASEAN需要もそろそろ頭打ちと共に、国内二輪車工場生産稼働率が想像以上に低下してるのでは？ （熊本工場は二輪車生産拠点）


工場稼働率を維持活用するためにも戻さざるを得なかった。という現実ではなかろうか。


為替は今のところ円安で維持されているので、そういう算盤勘定が成り立つと。


もうひとつ。海外生産シフトしてから、輸入ホンダ二輪車の品質低下や大量リコール話を随分聞きました。（懇意の二輪販売店から裏話として）


最近の二輪車市場シェア動向をみても、ヤマハの躍進に比べてホンダは下がり続けているようです。


国内生産回帰するのであれば、品質面を含めた信頼性回復も急務でしょう。