スミスミのブログ一覧

今の大型教習車はきっと乗りやすいでしょうね。


平成元年に二俣川試験場で限定解除した時、初代 VFR750F 試験車は凄く乗りづらかった…。（合格したのは CBX750 ホライズン試験車だった）


最新の試験車に乗ってみたいものだと。（^^ゝ

滅多に登場させませんが、まもなく初年度登録から13年超を目前にしたワンオーナー車 BL5 レガシィB4 は健在です！（笑）

大分以前に届いたリコール通知ハガキを持って、昨日エアバッグリコール作業の為に神奈川スバルディーラーへ入庫させました。（要予約制）
リコールと言ってもリプレイス品はまだ存在しないので、安全の為にエアバッグをカットオフして殺す作業のみ。（大体1時間の作業）




んー屋根無し13年経過で大分ヤレた塗装面。粘土掛けサボったせいで表面がザラザラ…汗

作業待ち時間はショウルームで過ごす。すると、発売前の『インプレッサ SPORT』が展示されていた。


馴染みのセールスさんによると、持ち回りで明日は別の場所へと移動しますとの事。ついでなので写真撮影の確認をして撮りまくった…（笑）

新車は艶が段違いけど…、ウチのと似たブルーメタな色味が復活したのね。（フォレスターにはあった）

左から回り込むように連続して撮影。
























意外と平板なリヤシートはちょっと安らげない・・・












メーターパネル全体が上がってるな。



















遂に電動パーキングブレーキですか、サイドターンできねージャン！（笑）








































































ああそうそう、ボンネットキャッチャーが固くて、かなり高い位置から手を離さないと閉まらないよ…。


















右前タイヤ






右後ろタイヤ









ふーん、という感じで退屈せず作業待ちできましたとさ。



で、リコール作業後なんですが、代替品交換は来年になってからでないとハッキリ確約できないと。
リコール作業をした証は助手席側サンバイザーにステッカーが貼られています。



コレで、ウチのクルマは両座席共にエアバッグレスになりました。（運転席側はラフィックス脱着式ステアリング装着で外してる。モチロン、任意保険のエアバッグ割引はナシ）

乗員に厳しい危ないクルマという話でした。チャンチャン！（笑）