スミスミのブログ一覧

チョイと夕方から映画館へ…

トランスポーター３ アンリミテッド
を見ました。

Ａｕｄｙ Ａ８ 4.2 FSI quattro

なんだけど純正改なんだって…

グリルはＷ１２
Ｆｒバンパー・ヘッドライト・ドアミラーはＳ８

さらに
ＡＥＺアルミホイール
Ｆｏｒｇｅ Ａ ２０inch

横浜ゴム ＡＤＶＡＮ

マニアックな細かい設定はどうでもいいよね(笑)

もっと活躍するかと思ったがさにあらず…
カーアクションは物足りないなぁ…

あとねリュック・ベッソン製作のフランス物は皮肉が多いのは相変わらずです。

格闘技ファンなら
セーム・シュルト
が出てくるのが笑えるよ！


約１０５分と短いから気楽にみるなら楽しいですよ
(^-^)ノ~~


※ヒロインの子の首後ろに
「安」
と漢字の入れ墨が…

安い女なんだぁ～と納得した(笑)

昨日土曜日夜
世田谷区のリンドバーグへ物色しに行きました。

店内上映中のヨーロッパヒルクライムレースを小一時間見入ってましたね。

いくらターマックでもあんな林道レベルの狭いトコを
オープンプロトカーやグループＢランチアデルタＳ４！(２台もいた)が200Kmぐらいでブッ飛んでるんだから空怖ろしい…(+_+)


ふと目に留まったのが
「世界最速のインディアン」
名優アンソニー・ホプキンス主演

この作品は映画館で見ました。
先月のNHK-BS2放送も見てます。
実在したニュージーランド人
「バート・マンロー」
さんがボンネヴィルで速度記録を試したくてアメリカに渡るロードムービーです。

DVD出てたの知らなくてオォ～と手に取りました。
さらに上に
「マッハ 1.02 地上最速の男たち」
著者　山崎 明夫
がありパラパラめくったら「バート・マンロー」さん本人のボンネヴィルの写真や詳細が書いてあります。

コレだ！と買って帰り読みました。

アメリカユタ州ソルトレークのボンネヴィルスピードトライアルの歴史や車の変遷も詳しく、
さらに世界大戦やら威信を賭けた各国の国威発揚の場であった事などなど…

知らなかったけど凄い世界だと理解しました。

「バート・マンロー」さん６３歳からの挑戦はただただ驚異！

そしてカッコイイ('-^*)/

映画のセリフで
「挑戦しない人生なんてキャベツと同じさ！」

とあります。
アナタは何かに挑戦してますか？

キャベツになってませんか？

と言われているようですね…


皆様方も是非御覧下さい。
(^-^)ノ~~

ひょんなきっかけで友人家族とオイラが
アポロの「月の石」見るため

東京都台東区上野公園にある
国立科学博物館へ朝一番から行きました。

多分小学四年生以来かな…(笑)

で、写真の零式戦闘機の星形エンジンてすげぇなぁ～と見ていたら…

「スミスミさん…」
ん？ みんカラネームが何故？
空耳かな…

振り向き見てビックリ!!

みん友の「かどー」さんじゃん!!
(((゜д゜;)))
え～偶然こんな場所で会うとはね！(笑)

オイラの後ろ姿つうか…いつもの格好でわかったらしい…。

お嬢様賢そうな感じで、
良い親子に見えましたよ(b^-゜)

お目当ての「月の石」は砂粒くらいにしか見えませんでした…

半日昼も食べずに２時半まで歩き疲れてクタクタです…

しかし博物館侮れません…面白い！

他も見たくなりました(笑)


※フォトギャラに「月の石」upします…

以前から自動車雑誌のトピックスに書いてありましたが、
今月のザッカー９月号で国沢光宏さんの写真記事を読んだら忘れていた記憶が蘇った。


初めて行ったのはたぶん幼稚園だから１９６９年(昭和４４年)５歳頃

当時親父は日産510型ブルーバード1300DX ３速コラムシフトのベンチシートに乗ってて、
母が入院していたので３歳上の姉と３人で行ったと思う。

ザッカー誌の年表にあるバズーカ砲がバカンバカン鳴ってた記憶あり。
飛行雲や象列車にも乗りましたね。
手近だった事もあり、それから毎年のように行った筈。

グルグル回りながら落下するタイヤカーは恐怖と水被りのスリルアドベンチャーだったなぁ(笑)

あとは名前不明上から見ると蚊取り線香の渦巻きみたいな所を走る乗り物を覚えています。

昔からチビだったので身長制限に引っかかってしまい…、
ゴーカートに乗れたのは小学校高学年でしたね。

今また思い出したのでいつかは不明なんですが、
丘の上のちょこっとした広場にホンダ車が３台程展示してあり自由に乗り降り出来た筈。

そこの白いオープンカー(S600かS800だと思う)に引き寄せられて近づき、
親父がドア開けてくれて運転席に座り込んだ。

グチャ！とした物凄い違和感。
そう雨上がりで濡れたままのシートなのでした…

木目のハンドル握りしめたまま泣きわめいた私(笑)を親父がなだめてくれた記憶があります。

ゴーカート乗れるようになってからは友達とのバトルが楽しかったな。

続けて乗って待ち伏せして後ろが来たら急ブレーキ掛けてわざとドカンと追突させたり(笑)

山岳コースはタイトでコースガイドガードレールが近いからハンドル手放しでどこまで行けるか！
とガリガリぶつけながら走り続けたり…(笑)

よく係員に怒られましたが懲りずにやりましたよ。


こうして記憶を辿るとオイラを車好きにしてくれた重要な施設だったと確信します。

来客数減少と乗り物点検コスト上昇が合わないらしく
残念ながら９月末で閉園してしまう…

今こそ車好きな子供達を増やす為に必要なのになぁ…

皆様方も閉園までに是非とも行きましょうね！
(^-^)ノ~~

実は先週水曜日深夜に奥多摩湖行きました。

茂木走行会終了後Ｆｒパッド交換してから寝かしてたので、
熱入れしとこうと思った訳。

段々と熱入れてＦｒパッドは馴染んだんですがどうもおかしい…？

リヤが効いてないな…？
(?_?)

先日見た時に残量は十分にあった筈なのに…？？
(-.-;)

窓開けて音聴いたらシューシューと異音
たまに片効きする事もあり…
ゆっくり帰宅。


ざざぽへリヤパッド注文し、
入荷したので本日外してみたらば…

残量はあるのにフェードして炭化変色したままになってました…φ(．． )

こすって削っても色変わらず、
終わってました…
(＞＜;)

筑波1000レベルならリヤなんてフェードした事無いんですが、
いかに茂木がブレーキに厳しいか再認識しましたね。

リヤローターの寿命も近いし、
色々考えないといけませんかねぇ…
(-"-;)