スミスミのブログ一覧

この本は東京モーターショー会場にて、確か中央エントランス付近の出版社が並んでる所でタダで貰いました。

いや～物凄いデータ数字羅列の７０頁です。

国産メーカー各社・主要プラットフォーム・国別・モデル別・生産実績

工場稼働率やら購買・調達・生産事業動向

部品サプライヤーの事業動向

2009年1～9月
世界地域別・国別月間自動車販売台数
などなど…


お堅い話過ぎて頭クラクラします…(@_@)

確かに知ってどうする訳じゃないし…

あの色々な車が何工場で生産するか理解したぐらい。

しかしながら日本自動車関連が置かれてる現状を、詳しい数字で見たのはほぼ初めてでしたからね…。

対前年比マイナスのもの凄さに驚きと寒気が…
(￣□￣;)!!


華やかな(でも無かったか…)モーターショー裏の厳しい現実を垣間見れました。


頑張れ負けるな日本自動車産業！
o(^-^)o

くらいしか言えないけど…

モーターショーネタも疲れてきたから…

スズキ初代アルトで(笑)

やっぱこの色ですコノ色！

１９の時同級生三人で菅平までスキーやりに行った思い出の車。
友人母の下駄車で２st・2AT仕様
既にくたびれた車だった。

碓氷峠の登りアクセル全開でたったの３０Ｋｍしか出なかった…
ＬでもＤでも変わらない唸るだけ…

真後ろには大型タンクローリーがビタ付けで煽る！
映画「激突！」
さながらの恐怖を味わいました。

峠越して下り坂になった瞬間に
ヤッター！
と叫び声が上がりましたもの(笑)

車体が軽くて雪道をバイアスタイヤチェーン無しでガンガン走れます。
しかし止まれなくて雪壁にハマったり…
それでも自分らの人力で簡単に出せたり(笑)

今考えるとむちゃくちゃですが楽しかったなぁ～！


スズキ４輪はアルトの爆発的ヒットで大きくなったようなものですよね？

モーターショーで
「キザシ」
を初めて見てリヤシートに座り込んでみた。

ウチのＢ４より余裕あり広かったなぁ。

スズキも立派な普通車メーカーになりましたね！

鈴木修社長
２輪車も忘れずお願いしますよ！

(^-^)ノ~~

もひとつ。

09仕様はバンクさせたまま展示してました。

止まったまま傾いてるのがなんか不自然(笑)

今日もモーターショーネタ

HONDA motoGPマシン
'08仕様 RC212V


このマシンは、今年３月末東京ビッグサイト開催のモーターサイクルショーに出品展示され、自由に跨がれた車そのものでした。

半年振りの再ライド？
ってか跨るだけだからシットか…

写真は身長170cmの友人。
YAMAHA・RZV500R持ちで 2st GP500ファンの彼は、アチコチでレーサーに跨がれた(走ってはいないが…)過去の経験からか、08・212Vはコンパクトに集約された凝縮感を一番に感じると申してます。


オイラはですね…
ダニ・ペドロサ君とほぼ同じな小柄人間ですから…、過去レーサーに跨るとハンドルバーが常に遠い存在でした…
(-_-#)

がコイツは近く感じて随分楽チン！
o(^-^)o

逆に大柄な人には合わないのでは？

昨年コンパクトにし過ぎたのではというニュースにも納得のサイズ感でした。

リヤ左右２本出しだったのね！

テールランプも昔風小振りになってました。

あ～書き忘れ、ノーマル車もウインカーステーがラバーマウントで、振動や転倒に配慮されてました。


あとは値段だよね。
ノーマル車100万ポッキリなら新車で欲しいな！

(^-^)ノ~~