スミスミのブログ一覧

車の「ＥＳＰ」の話題が盛んになっているようですね。


え～っと…まずは…(Θ_Θ)


「ＥＳＰ」＝ボッシュ社のエレクトロニック・スタビリティ・プログラム


「ＥＰＳ」＝電動パワー・ステアリング
だし…ご注意！


「ＥＳＣ」やら、「ＶＤＣ」やら、「ＶＳＡ」やら、「ＶＤＩＭ」やら…


お～い！まずは各メーカー好き勝手な名称からなんとかしやがれ！(笑)


要するに…
姿勢安定性制御装置

カーブなどで、車体の横滑りを感知又はしそうだと機械が判断すると、

４輪のブレーキを各輪独立強弱制御したり…

エンジン出力調整したり…

電動パワステ協調なら、必要に応じて自動カウンターまでも切ったりすると…

出来る限り道路を逸脱しない様に、機械が肩代わりしてくれるスピン防止装置。

ドライバーの安全性が高まるから必要だと…

欧州仕様に標準装備なのに、国内モデルにオプション装備すら無い会社姿勢が問題とか…


さぁどうでしょうか？

φ(．． )


ウチのはあったら困るから絶対付けませんが(笑)


確かに効果としては…
友人のＶＤＩＭ付きだったか？

雨の日に首都高速環状線急カーブにて、

ピィピィピィ……と警告音。

だがしかし…

ソイツは、
「ほらね。こんなん付いてるからお構いなしにカーブ入っても平気ナンだぜ！」


オイラ「……………間違ってる！」


物理的慣性の限界が来たら事故るモノは事故るハズ！

無いよりは有った方が安全な場合も多いでしょうがね。

しかしながら…
日本的勘違いにより、却って無謀運転に気がつかずに…

知らない内にとんでもない領域まで行ってしまい…

事故ったからと、クレームまで言って来る奴がいそうだと…
マジに思った！

(^_^;)


全車種標準装備化には反対しときます。

ＡＢＳですら…
解除できた方が安全な「場合」もアル。

などと思うオイラは、車変態の変わりモンなんだろうケドネ(笑)

(-.-)zzZ

モチロン鈴菌ですから！(笑)


１９８０年鈴鹿８時間耐久ロードレース優勝マシン


ヨシムラ・スズキ・ＧＳ１０００Ｒ


ＰＯＰの魂ですね！

今やアウトレットモールにすっかり大変貌しているが…

８０年代に東名御殿場インターそばに、

「小田急御殿場ファミリーランド」
※１９９９年閉園

という遊園地があった頃、

東名高速と並行する側道沿いに、

「フジ・モーターミュージアム」

という、２輪レーシングマシン展示メインの博物館がかつてありました。

オイラ３回行った記憶がある。

写真は１９８７年９月の若かりしオイラ

時代だよねぇ～
ワンピース皮ツナギ着てるし(笑)

今じゃ邪魔くさくて…
ツーリングに皮ツナギなんざ冗談じゃナイ！

※この時代は普通もっと最新レーサー仕様なハズ。

この当時でもこんな古めかしいヤツ
(ヤーノ・サーリネンみたい…知らないだろうが)

こんなの着てるのごく少数派だったよ！(笑)


敷地内の広大な駐車場がガラガラで、淋し～い感じだったんだよね…

日曜日なのに…
客はオイラと友人のたった２人ダケだったもの…

ほどなく閉館したね。

展示品の多くはホンダがかき集めて、茂木にある「ホンダ・コレクションホール」に移動されたらしいとの由。



他に、「松田コレクション」も箱根にありましたね。

「スポーツカー博物館」に「ポルシェ博物館」も閉館したし。

遠い記憶の彼方ですなぁ…

(-.-;)


先日も篭坂峠で山中湖に向かう途中の「ギャラリー・アバルト」は、

開いてんだか閉まってんだかよくわからない状態で、

チラッと横目に見ながら通過しました。

淋しいな…



そういえば…
この鈴菌ＧＳＸ４００ＦＳ・初代インパルスも完全放置状態だった…

レストアして何とか直してやらないとなぁ…

かわいそう(笑)

(^_^;)

写真は昨日の箱根大涌谷

大昔…小学５年生だったかな？
林間学校で箱根金時山登山した時以来だゼ！(笑)

昨日のバイクツーリングルートは、

西湘ＢＰ(早く無料解放しろよ！・２８日からか？)
～旧道七曲がり～大観山展望Ｐ

通常なら椿ラインを１往復するハズですが…

今回は何かミーティングでもあったらしくて、やたら国産リッターバイククラスが多く、

椿ラインを集団で行ったり来たりの出入りが頻繁だからヤメました。

大観山展望Ｐには、４輪「スーパー７」集団やら、「ロータス・エランＳ２」やら、「ヨーロッパＳ２」も居たし。

バイクの「トライアンフ」も団体で、ほぼ現行全車種が見れましたから、まるで英国ミーティングdayでしたね。

外車バイクは「ドゥカティ」が珍しく？少なく、

「ＭＶアグスタＦ４」が２台・「ブルターレ」が１台。

「モト・グッツィ・グリーゾ１１００」、「Ｖ１１ルマン」

「ビモータｄｂ４」
「アプリリア・ＲＳＶ・ミッレＲ」

「ハーレー」・「ビューエル」は多数などなど…

やっぱ日本はまだまだお金持ち多いわ(笑)

団体さんが集団走行すると、オイラには邪魔くさいから…
(交通ルールは守りましょう？！)

早々に移動して芦ノ湖スカイラインへ。

箱根峠料金所支払い待ちしてたら、対向車に白の「ＫＴＭクロスボゥ」が！

スゲー！
写真撮るヒマ無く見とれた…

芦ノ湖スカイライン途中の、「レイクビュー・レストハウス」はいつも通り過ぎるだけ…

過去１回も止まった事ナシ！(笑)

だから敢えて入ったのですが、山菜そば９４０円は如何にも観光地価格だったなぁ…(普通の味)

まぁそのお陰で広島の至宝「コスモスポーツ」が見れたし、芦ノ湖の景色も見れたからヨシ。

道路反対側Ｐでは、「トヨタＭＲ‐Ｓ」の集団ミーティングしてた。

休憩後の再出発時の発見で写真は撮れなかったケド…

黄色い「ルノー・スポール・スピダー」までも居たんだ！

今までこの辺を２輪で走ると、記憶は路面状態だけだったりするアホな訳デスよ…(爆)

だから今回は、一緒に行った友人と共に「観光」しようとなり、湖尻～仙石原抜けて～大涌谷へ。

大涌谷は「ザ・観光地」って感じ。

観光バス団体さんで、中国・韓国系＆欧米系の人達ばかりなり…

写真の人込みの８割方は外国の方々でした。

温泉黒タマゴ・１袋５００円×５ヶ入り

コイツも３５年振りか？
美味かった！
たまには観光地もイイもんだ。(笑)

国道を御殿場方面へ向かうが、やっぱり走り足りなくて…
長尾峠を１往復(笑)

乙女トンネル超えて、東名御殿場インター付近でセルフ給油。

ココまで走行１５０キロで５リッター給油。
あんだけブチ回しても３０キロ切らない燃費はありがたい！
o(^-^)o

篭坂峠越え山中湖へ。

右回りで湖畔を周回し、富士山景観ポイントで休憩。

薄曇りで下半分見えませんが、五合目～山頂は突き抜けてました。

やっぱ「富士山」眺めるのは飽きないね！

「道志みち」を選び「道の駅道志」で再びトイレ休憩。

いつ完成したか知らないが…
バイク専用Ｐも分けてあり、藤棚なんかもあって良い感じ。

「道志みち」をひたすら車列に沿って走行。

信号無いから止まる事も無いが、４輪と共に淡々と走ると眠くなってしまう…

ボォ～としないように、左右に振り回したり、無駄に加減速をつけたりして眠気覚まし。

朝７時出発だし、日暮れまでに帰りたかったので、東名厚木～横浜・町田間高速使用。

東神奈川の瑞穂埠頭にて最後の休憩。
「フェンスの向こうのアメリカ」景色みて帰りました。

総走行距離３００キロ
ガソリン１０リッター使用
約１２時間のツーリングでした。

(^-^)ノ~~

今日はバイクで箱根＆山中湖へツーリング。


途中、芦ノ湖スカイライン・レイクビュー休憩所で昼食。


すると…
広島のお宝がユックリやって来た！


「コスモ・スポーツ・ロータリー」


やっぱ宇宙船みたいで超カッコイイ !!


このまま箱根から飛びそう(笑)


あと「帰って来たウルトラマン」

郷　秀樹と
「マット・ビハイクル」を思い出してしまう…(笑)


リヤウィンドウには、コスモスポーツ・オーナーズクラブのステッカーが貼ってありました。


(^-^)ノ~~