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TMS のホンダブースでは、フロアに逆輸入や市販予定モデル、通常販売二輪車をズラッと並べてました。


しかし、四輪の人気が高く混雑してました。特に軽自動車オープンプロトタイプの“S660コンセプト”周辺は、五重の人垣で押し合い圧し合いカメラ位置を競ってました。


時間のないオイラは人混みに入る気もなかったですが、“ボディの欠片も”拝めなかった！(笑)


CBRシリーズ多数置いて有ったんですが、まあ今回はチラ見で通り抜けました…。VFR800も新型にかわりましたが、先々代（白バイに使ったタイプ）に戻った感じだった。写真撮る程でもなくて。


さて、マイナーチェンジというか追加モデルに当る CB1100EX の大きいトピックスは、①スポークホイール採用、②燃料タンク容量拡大（14L→17.5Lへ）、③ミッション（5速→6速へ）、④左右二本出しマフラーへ変更といったところ。


台上モデル写真はショーアップ版のカスタマイズコンセプトですが、限定販売の可能性もあんのかな？

航続距離伸びる恩恵は大きいんじゃない？




ブラックメッキマフラーはイイね！(b^-°)

※２／７ホンダ広報リリース ２／２０発売 ブラックスタイルも有

TMS ネタもあと少し有りますが箸休め映像を。


驚愕の公道レース／アルスターＧＰ ２０１２


車載映像のマイケル・ダンロップ選手は、マン島ＴＴレース最多２６勝の“公道レースマイスター”だった、故・ジョイ・ダンロップ選手の甥っ子。


ジョイ・ダンロップ選手の実弟であった父親も、レースで他界した故・ロバート・ダンロップ選手。


あと四歳上に兄、ウィリアム・ダンロップ選手も同じくレース活動中である。


良い意味で…“公道レースの魅力に憑りつかれた”一家である。


対するTycoスズ菌　ガイ・マーチン選手は、映画『Closer to the Edge/マン島TTライダー』で世界的に有名になった、少し“エキセントリック”なライダーである。


こういう公道レース映像を嫌いな方も居るでしょうが…、オイラは肯定派。


実際に“現在も継続してるレース文化のひとつ”として、広ーーーい心で観てください。m(_ _)m

というか…撮らなかったが正確かな。


Ninja 250R & 400R 周辺には人がごった返してまして、時間がなくてメインステージ撮影は諦めました。


反響は凄いようですが、あの電動バイクコンセプトはちょっと現実性が薄いショーモデルだと思いましたね。


スーパーチャージャー過給エンジンは興味深い。


ステージ諦めて裏手に廻ったら、新型 Z1000 が有りました。




んー。“凄み”と“男カワサキ”を感じさせますが、個人的にちょっと好みではないフロントマスクが残念賞…。


しかし、乗ればきっと速いよ！(^o^)／


てなワケでカワサキは以上でした。すみません…m(_ _)m


代わりに↓サイト見てください。

まあ今更ながらTMS見聞続けます。新規開発したヤマハの三気筒エンジンバイク MT-09
床置きに跨がったら、ポジションは FZ-1を少しコンパクトにした感じだった。扉写真は、メーターとメインキーシリンダーのオフセットが妙に気になったので…


オイラのような古い世代は、70's GX750～XS850 三気筒を思い出すんだけど、このカウルはイケてません…。ディバージョン的なハーフカウル希望！



地上高稼ぎのウネリと、トルク稼ぎの連結パイプが目立つ。
とりあえず乗ってみたい！(^o^)／