スミスミのブログ一覧

動画ライダー .COM さんより。


いつ見てもキャドウェルパークは風光明媚で良いんだけど、レーシングスピードで走らせるのは大変そう…


ジャンピングスポットも本気でアクセル開けなきゃ飛ばないんだな。（^^ゝ

もう来週は８耐ウィークです。


ちょっと台風の動きなども気になりますが…


真夏の祭典には、暑い熱いドラマチックな戦いを期待しております。


鈴鹿サーキットサイトでは随時最新情報を更新中。
各メーカースペシャルサイトへのリンクも有ります。


参考までに。（^^ゝ

いよいよ公開 第4話 マキシマム トルク


ライディングスキルを上げる「 パワードスーツ 」か。将来的に有り得るだろうか？


それにしても、クリフハンガー手法を使うとはアメドラかよ。予想外…(^_^;)


それでは次回“ シーズン２ ”にご期待ください！（^^ゝ

本日広報発表、発売は７月１８日(金)より。（^^ゝ


トピックは、車高を下げたローダウン仕様「VTR Type LD」設定と、ラジアルタイヤの標準装備。（リヤタイヤは60偏平で以前より外径小さくローギア化）

本日広報発表、発売は８月１日。


ヒットモデル CB250R からただカウルを外したのみならず、メーター等オリジナル部品を装備。


ひと頃から較べると、250 クラスは大分活性化しつつ有ります。YAMAHA は R25 が控えてますし、Ninja 250 で先行していた KAWASAKI は、巻き返しの噂として四気筒モデル開発中とかなんとか？


ん～スズ菌としては・・・、中国産輸入モデル GSR250 はタマが弱く出遅れ感が…(^_^;)


しかし、SUSUKI は秘密主義的隠しダマが突然現れる可能性が多いからあなどれない…(笑)


何はともあれ、新規モデル投入で選択肢が増え活性化するのは大歓迎！


行く末を見守りつつ皆売れて欲しいね！(^o^)／