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『SWAT Racing オフ会』

体験走行さして頂き 、Ｋｅｎｊｉ（再） さんありがとうございました。m(_ _)m

（連続フォトご提供：かど～ん♪さん、ありがとう）m(_ _)m











重心高く、インに寄せるのはそれなりに難儀しますが、フロント強化トーションバー、クスコ・ワンウェイ・リヤLSD はちゃんと効いていた。（８段調整前後ショックは普段の５段目だった。前はもっと締め込みたかったなあ…）



たとえどんなクルマであっても、サーキット走行は楽しいのだよ！（爆）


※ブレーキはヤバいが…(^o^)／

Harley-Davidson Japan が、クリスマスイベントで推してる Street 750 Motorcycles は来年近日発売。


んー水冷ハーレーねぇ…


かつて、『 VRSC V-ROD 』を輸入早々最初に乗らしてもらった時、水冷エンジンの現代的フィーリングには驚きました。 んが、『ソレってハーレーに必要か!?』と思ったのも事実…。(^_^;)


若者にアンケートを重ねてマーケティングしたそうですが、本当に日本の若いライダーが欲しがるのだろうか？？？


おっさんの偏見でもなくて、老若男女問わずハーレーが人気で最大級の賛辞は“鉄馬”でしょ。


水冷エンジンで生き馬のような鼓動になるかなー（逆に、なっているなら認識をあらためる興味深い話）


どやろ。（^^ゝ

昨日の Yahoo! ニュースより


近年、ツーリング先などで旧車會の集団走行によく出くわします。


【旧車會】の定義を大ざっぱに言えば、70s ～ 80s 年代の名車と呼ばれる旧車（要は、暴走族全盛期の主流バイク達）を愛好した団体で、マスツーリング移動したり、各パーキング等へミーティングしたりする会の事。


ちゃんと法令遵守なら問題ないんですが…


旧車會という名を借りた “タダの集団暴走族”として不法行為を繰り返してるのもまた周知の事実。


昔の現役組と、昔暴走族に憧れた当時の少年達が、夢よ再びみたいなノスタルジックを感じます。


いやーホント迷惑だから、いろんな意味で…


旧車會ブームは、クラシックバイクの相場高騰を招いてるのは確かで、数年前より異常なサンケタ値札（百万円以上）の絶版中古バイクを売る強気な一部業者が確実に増えてます。


価格高騰すれば当然のように、人気バイクの“盗難車”も増加。（ CBX400F 窃盗団など）


どんな理屈があっても集団暴走行為はイカンのだよ。


いい加減本格的な取締りを期待したいところ。(ρ＿；)

暫定より多少日程変更に。（^^ゝ

それは、サーキットの“爆音エキゾーストノート”です！


人によってはただの騒音であり喧しいだけとか、エコな時代にスマートじゃないとか、でしょうか。


そういう意見はごもっともですが、ことモータースポーツに限っては、「爆音エキゾーストノートが無いとちっともエキサイティングじゃない！」という、オイラのようなアホも少なからず居るわけなんですよ。


今シーズンの最高峰フォーミュラ・ワン（直噴ターボ・回転リミット付＋電動パワーアシスト F1）、フォーミュラＥ（電動モーターのみ）、中継見てると眠ってしまう程静か…。(-.-)zzZ








だから、GP2 エキゾースト聞いてみた。（本来は F1 を目指す者たちのアンダーカテゴリーだが、近年は目立って活躍するドライバーが少なく注目されない…）


イイ音ダナー！ (*^o^*)



NA エンジンを回しきる時の絶叫音はカンツォーネの如し。


やっぱり音だよ、オ・ト！(爆) (^o^)／