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まあ残念ながら、 EURO-4 排ガス規制絡みでの車種整理という流れでしょうね…。


他にも多数有りますが、サヨナラ…(-人-)

ストリートには R25＆R3 よりも軽快で良いかも。


ざっくりと言っちゃえば色替えなんですが、フレームまでブルーに塗った感じは往年の鈴菌“グース”みたいだね。（^^ゝ

詳しくはこちらで。（^^ゝ

終わってみれば日本GPから連続表彰だった MV25 マーヴェリック・ビニャーレス選手！（おめでとう鈴菌）


しかしながら FP では、ウェットパッチ乗り振られて収束できずズサー転倒したり、予選までは上手く噛み合わないオーストラリアGPでした…。


反対に、AE41 アレイシ・エスパロガロ選手には“ツキ”が有ったんですが、決勝では途中ズサー転倒リタイア・・・


アレイシ選手は、スタートから飛び出すファイト溢れる走りは好感なんですが、レース後半になると予想以上にタイヤ消耗に苦しめられてしまうようですね…。


まあ気温は低いし日が陰る場面も有り、あのトラックコンディションでも上位パフォーマンスを発揮出来た SUZUKI はホンモノです！(笑)



CC35 カル・クラッチロウ選手２勝目おめでとう！(^o^)／

前戦は残念無念としか・・・


チャンプは決まりましたが、シリーズランキング争いはまだまだ佳境。（コンストラクターズも）


フィリップアイランドは毎年素晴らしいバトルが期待できます。


YAMAHA の頑張りにも期待しています！(^o^)／