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未来のMotoGPレーサー輩出となるか？


世界の趨勢としては、若い内に少しでも早くワールドチャンピオンシリーズに参戦し頭角を現す事が早道です。


彼等の将来性に期待しておきましょう！（^^ゝ

昨年は川口オートへ観戦に行きました。


オートレースのオーバルトラック“内側からマシンを間近に見られる”というアングルは新鮮な驚きでしたね。


通常のサーキット観戦では有り得ない距離（自身からほんの３ｍ先）をロードレースマシンが駆け抜けて、その風圧に押されるという貴重な体験！（^^ゝ


あと、オーバルトラックとオートレースライダーは、“独特のラインとスピードの乗せ方が有る”というのも収穫でした。
まあオートレース自体を普段見に行かない人なんでね。テレビ中継の外周視点だけではよくわからないよ…


オートレーサー同士の練習走行では、大概二人一組で引っ張り合って、インコース白線際々から一気にアウト側ウォール際まで直線的に加速する独特のライン。（クリッピングはバトルで変化するが、加速ポイントはどんどんコーナーターンイン側に早くなる）


ロードレース専業ライダーは、「常に左回りバンクでトラックを何周もしてると目が回る…」という話も聞けました。(笑)


お近くの方は是非とも川口オートへ行きましょう。(^o^)／

国内４メーカーのホームページ見渡しても、新車125ccマニュアルミッションモデルって、ホンダ・GROM とカワサキ・Z125 PRO くらいしか無いのね…




そりゃスクーターはメットイントランク便利だけども、なんかサミシイなあ…汗

なんかシンプルになって好感度高し。（^^ゝ

一般社団法人日本流行色協会（JAFCA）が実施している車両のカラーデザインコンテスト「オートカラーアウォード2016」にて、ヤマハのXSR900（2台）とビーノデラックス（4台）が特別賞にノミネートされた。尚、同コンテストのグランプリにはマツダのロードスターRFが輝いた。






ヤマハ発動機がクロスプレーンコンセプト MT シリーズ出してから、もう各国でいくつものデザイン賞を獲得しています。
今回も、派生車種の XSR900（MT-09 ベースのヘリテイジモデル）が特別賞ですって！(◎o◎)




昔からですが、デザインとカラーリングのヤマハ健在。（^^ゝ




え、スズキ？ ぶっ飛んでるから一般的にはちょっと・・・汗